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异物侦测（Foreign Object Detection，缩写为 FOD），是无线充电技术的一环，用来侦测在充电器与接收器之间是否有金属物体。

由于金属可能会被电磁波加热，如果充电器跟接收器之间存在金属，且传送的功率较大，这个金属的温度就会上升到足以烫伤人体表面的程度，因此需要针对这种状况特别设计侦测机制。目前比较常见的作法为能量差侦测，也就是让接收器回报其所接收到的功率给充电器，充电器将其所发射的功率减掉接收器收到的功率，两者的差如果太大，即代表附近有其他物体在吸收电磁波。

此功能在 2013 年即有相关文章解释，在 2014 年德州仪器所推出的无线充电晶片中便已支援。

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天主教瓦乌教区（Dioecesis Vavensis），是罗马天主教会以南苏丹共和国瓦乌为中心的一个教区，属朱巴总教区。

教区位于该国西部的北加扎勒河省、西加扎勒河省和瓦拉布省。2002年有1,190,000名教友，十七个堂区、十九名司铎。教区主教为鲁道夫·邓·马贾克。1913年5月30日设加扎勒河监牧区。1917年6月13日升为代牧区。1961年5月26日易名为瓦乌代牧区。1974年12月12日升格为教区。

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韶山6B型电力机车是六轴干线客货运通用电力机车，沿用中国“韶山”系列国产电力机车传统布局特点。机车采用双边内走廊，设两端司机室；主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央，其他设备分平面斜对称布置为主，有利于重量平衡；车顶两端各装一台单臂式受电弓；车顶中部装一台主断路器。车体结构与韶山4改进型机车基本相同，采用大顶盖及压型受力梁整体承载结构，实现机车预布线、预布管的组装工艺；通风系统采用车体通风方式，侧墙竖式百叶窗是车内设备通风冷却的进风窗口，经过通风支路向牵引电动机、整流装置、变压器、制动电阻等设备冷却。机车最大速度100公里/小时，轴式Co-Co，持续功率为4800千瓦，设有重联装置。

韶山6B型电力机车是交—直流电传动的单相工频交流电力机车。接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电从主变压器的牵引绕组经过晶闸管整流后，向六台分两组并联的牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。

韶山6B型电力机车主电路借鉴了6K型电力机车，采用由大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控整流桥调压电路；每台机车设有两个整流机组，分别向每个转向架的三台电机并联供电，有利于充分发挥粘着、防止发生空转。韶山6B型电力机车仍然沿用韶山6型机车的三级磁场削弱控制，运行速度达到50公里/小时以上可对牵引电动机实行三级磁场削弱和电机超压控制，提高机车恒功速度范围，其恒功速度区为50～83公里/小时。为了提高相控电力机车的功率因数，机车主电路并设有四组功率因数补偿装置，通过在主电路中投入或切除电容器来提高机车的功率因数，机车在50～100%功率范围内功率因数均可大于0.9，以提高电气化铁路的总效率、减少对无线通信的干扰。

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