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更新于 2026-10-25

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* 佐田(雑志「怪」编集者):宫迫博之(雨后敢死队)

* 章鱼烧店的播报员:板尾创路 (130R)

* 小豆洗:冈村隆史(NINETY-NINE)

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RNA干扰(RNA interference,缩写为RNAi)是指一种分子生物学上由双链RNA诱发的基因沉默现象,其机制是通过阻碍特定基因的转录或翻译来抑制基因表达。当细胞中导入与内源性mRNA编码区同源的双链RNA时,该mRNA发生降解而导致基因表达沉默。与其它基因沉默现象不同的是,在植物和线虫中,RNAi具有传递性,可在细胞之间传播,此现象被称作全身性RNA干扰(systemic RNAi)。在秀丽隐杆线虫上实验时还可使子一代产生基因突变,甚至于可用喂食细菌给线虫的方式让线虫得以产生RNA干扰现象。RNAi现象在生物中普遍存在。2006年,安德鲁·法厄(Andrew Z. Fire)与克雷格·梅洛(Craig C. Mello)由于在秀丽隐杆线虫的RNAi机制研究中的贡献而共同获得诺贝尔生理及医学奖。

RNAi与转录后基因沉默(post-transcriptional gene silencing and transgene silencing)在分子层次上被证实是同一种现象。

RNA干扰现象是1990年由约根森(Jorgensen)研究小组在研究查尔酮合成酶对花青素合成速度的影响时所发现,为得到颜色更深的矮牵牛花而过量表达查尔酮合成酶,结果意外得到了白色和白紫杂色的矮牵牛花,并且过量表达查尔酮合成酶的矮牵牛花中查尔酮合成酶的浓度比正常矮牵牛花中的浓度低50倍。约根森推测外源转入的编码查尔酮合成酶的基因同时抑制了花中内源查尔酮合成酶基因的表达。

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* 2008年1月24日,广州东站到哈尔滨站的T236/237、T238/235次列车在湖南省、广东省境内遭遇中国南方雪灾,因为冰雪压塌电网,由电力机车牵引的列车无法前行,T236/237、T238/235次列车先后有5组25K型车体在运行途中相继受阻,到1月31日,晚点时间最长的76小时,最短的14小时。其中,1月24日发出的T238次列车,至1月31日早8时08分返抵哈尔滨站,晚点73小时28分。

* 2008年1月24日,由长春客运段第二包乘组担当的使用25K型车体的广州站到长春站的T122/123、T124/121次列车在湖南省、广东省境内遭遇中国南方雪灾,因为冰雪压塌电网,由电力机车牵引的列车无法前行,曾先后四次长时间停车,其中包括在湖南省越江站停车11小时45分钟、在湖南境内七斗冲站停车约10小时以及在广东省境内的安口站停车21小时。期间列车上的餐料、饮用水等物资几乎全部耗尽,工作人员在临时停车期间八次外出采购食物和燃料,以保证旅客顺利抵达目的地。1月31日清晨7点25分,T124次列车在往返耗时6天7夜、共计晚点72小时后平安返抵长春站,成为因雨雪冰冻自然灾害造成晚点的列车中晚点时间最长的列车。

* 2008年4月28日,T195次列车在胶济铁路济南至淄博段(济南铁路局管辖)由于管理混乱,北京铁路局司机在未收到机车运行监控限速指令的情况下以正常速度131km/h行驶,但此时已超出线路实际限速80km/h超速行驶,导致由SS9-0182号机车牵引的25K型列车后部第9-17位车厢脱轨并侵入上行线,被随后由上行线开来的DF11-0400号机车牵引的5034次列车相撞,事故造成至少72人遇难,416人受伤。肇事第9-17位车厢共9节客车破损报废。

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