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由于车站用地被征用作北陆新干线的架空走线路段，旧车站于新站舍投入服务当日停止运作。2003年初，旧站舍、月台、跨线天桥及相关被拆去，除用作北陆新干线的路段外，部份用地亦被用作新建道路及兴建房屋等用途。
现时设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，可完全对应6辆编成的列车。
* 1925年8月1日：日本国有铁道北陆本线金泽～森本间开设了「小坂信号场」。
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县道153号（光复南路、北美路、无名道路、安南路）是麦寮乡至北港镇好收的道路，大致以北北西—南南东走向转北向南再转北北东—南南西走向经过本地区西部边界外不远处的番子寮、下许厝寮境内，并经过县道158甲线路口。由该道路向北北西转北微东经省道台61线（西部滨海快速公路）高架桥下可前往麦寮聚落南侧并止于省道台17线路口；向南南西转南再转南南东经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）东势交流道后可前往东势乡市区、四湖乡东部、北港镇西部略偏北的好收并止于县道155号路口。
县道158甲线（新坤路）是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西向东经过本地区中央略偏北地带。由该道路向西经县道153号路口可前往台西乡并止于省道台17线路口（并行的省道台61线高架道路下）；向东可前往褒忠乡、土库镇、虎尾镇南端、斗南镇、古坑乡、竹山镇等地。
乡道云108线是新埤（应为新坤之误）至褒忠的道路，大致以西北西—东南东走向到达本地区西部南侧第二层凸出部分的西北角后，沿边界蜿蜒而行，入境后转南再转南微东，至马鸣山聚落北侧转东南东，经乡道云111-1线路口后出聚落，至马公厝大排水沟北侧转南南东过桥梁，至六块寮（六块厝）聚落转东南微东再转东微北，出聚落后续行以至于本地区东部边界南侧出境。由该道路向西北西可前往同安厝、下许厝寮东北角、下许厝寮与番子寮交界地带并止于县道153号路口（新吉庄聚落西南侧）。
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战后关西街改制为关西镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，关西镇隶属不变。
乡道竹16线（中山路）是土地公埔至关西的道路，也是鳯山溪中游地区南岸的主要连络道路，经过上南片地区西北部凤山溪南岸地带，向西前往坪林、下南片、内立并止于犂头山地区土地公埔附近的县道118号路口，向东过凤山溪桥可前往关西市区并止于关西国小附近。
乡道竹25线（中正路）是关西至鹿寮坑的道路，大致以纵向经过本地区东南端，向北可前往上南片、关西市区，向南转西南可前往燥坑、鹿寮坑中部并止于乡道竹26线路口。
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