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* 《圣母领报》（Annunciazione），1490年
* 《诽谤》（La Calunnia），1495年
* 《The Mystical Nativity》（Natività mistica），1501年
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聚才路站是杭州地铁5号线的地下车站，工程名为江虹路西站，位于滨江区滨康路聚才路交叉口西北侧的空地内。
聚才路站为地下岛式站台，为地下两层双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深约15.74 m，端头井基坑深约17.05 m；站台宽12.6m，标准段宽21.7m，车站外包总长316.288m。车站共设4个出入口、1个疏散口及2组风亭。
* 2018年10月6日，车站主体结构开挖。
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此驹在12月11日香港国际赛事日再次披甲上阵二班1600米，骑师维持不变，对手则包括澳洲昆士兰打吡冠军，约翰摩亚训练的鹰雄，但牠仍是1.6倍顶头大热门。结果牠出闸顺利，沿途守在最后，入直路再次兜大弯出大外档发力，即使最终又再次爆发21.88秒的狂速末段，但后上不及，只能仅仅跑入第五，负于头马鹰雄1-1/4马位，首次三甲不入。
因巴基之星仍未能征服二班，外界对换人的呼声日渐高涨，最终这匹超新星在12月27日匆匆复出出战新马锦标，骑师则强配换上莫雷拉，而换人的意见是由马主丁志强提出，他认为近两场骑师因为太锡巴基之星，引致策骑时较斯文。而巴基之星随住年纪增长，日后需要找一个骑功较硬的骑师，再加上此驹每次出赛都吸引很多马迷追捧，必定被捧成大热门，所以先找莫雷拉策骑。结果此匹临场捧为1.2倍的大热门出闸十分顺利，沿途守在第五位，转弯前莫雷拉因马匹突然倒退而催策坐骑以保持位置，却令这匹马抢口上前，在直路时又内闪，不肯换脚，但这些不明朗因素无损牠的实力，以按缰姿态超轻松取得2-3/4马位的胜利。
其后巴基之星在翌年踏入四岁，并参与四岁各项四岁系列赛事，并在三关，分别是香港经典一哩赛，香港经典杯及香港打吡大赛跑入第五，第二，第二名，骑师皆为英国冠军骑师苏兆辉，三战皆负于香港已故马王佳龙驹。
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