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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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斯迈尔斯猪笼草（学名：Nepenthes smilesii）原产于泰国东北部、老挝南部、柬埔寨及越南西部。斯迈尔斯猪笼草可耐受长期的干旱。其常见于开阔、砂质稀树草原及草原中。
其种加词“smilesii”来源于该物种的发现者弗雷德里克·亨利·斯迈尔斯（Frederick Henry Smiles）。
安南猪笼草（N. anamensis）}}是斯迈尔斯猪笼草的一个同物异名。斯迈尔斯猪笼草已被列入《2006年世界自然保护联盟濒危物种红色名录》中。
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杜伊斯堡火车总站（Duisburg Hauptbahnhof）是德国北莱茵-威斯特法伦州城市杜伊斯堡最大的铁路客运站和有多条重要铁路线汇集的交叉站。所有行经杜伊斯堡的城际快车和城际列车线路都会在该站停靠，它同时还开办有大量的区域快车、区域列车和快铁列车服务。
杜伊斯堡火车总站为德国铁路所划分的21座最高等级的一等车站之一，并且是鲁尔区西部和Niederrhein (Region)的在轨道客运领域的中心枢纽车站。
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