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阿蒙蒂斯堑沟群（Amenthes Fossae）是位于火星阿蒙蒂斯区的一系列的槽沟，其中心坐标为北纬9.07度和西经102.68度，长约850公里，其名称取古典反照率特征，该古典反照率特征名称来自古埃及神话中死者灵魂的去往之地阿蒙蒂斯或冥界。1976年，“阿蒙蒂斯堑沟群”名称被国际天文联合会正式接受。
在使用与火星相关的地理术语时，“堑沟群”（fossae）一词用于表示大型槽沟。槽沟有时也称为地堑，当地壳拉伸至断裂时，会形成两个断裂块，中间部分向下沉落，沿两侧留下陡峭的悬崖；当拉伸过程中地面塌陷到空腔中时，往往会形成一排陷坑。
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老场又称萍乡站修所、萍乡西站，办理部分直通、区段、摘挂、小运转、单机终到、始发的货物列车解体、编组作业，衔接本场的各专用线、货物线、段管线的车辆取送以及与新场间的车辆交接。老场共设有16条股道，包括5条到发线、7条调车线和2条牵出线175，连接鹰潭机务段萍乡运用车间。老场设有通往安源煤矿、青山煤矿、萍乡油库、江西矿山机械厂、萍矿机修厂、水口煤场等单位的专用线251。
除此之外，在新场的西侧设有青山车场，内设2条股道，有通往三田煤矿和萍乡水泥厂的专用线251。
萍乡站是沪昆铁路上的一等站。日均办理旅客列车100列。
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1955年10月，该站作为武（昌）大（冶）铁路一期工程（徐青工业支线）的一部分动工。1956年3月投入运营。1958年开办客运业务，定为四等站。
起初车站附近专用线的货物发送以及青山区民用煤炭的卸车。由于该站位于武钢职工所居住的青山红钢城附近，因此1957年8月后，开行以该站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车，由武钢行政处运营。客运列车乘客多为武钢职工。
随着武昌南线的建成以及蒋家墩乘降所的撤销，该站客运量逐年减少。1969年，划归武昌东车务段管辖。1984年4月，往返武钢的通勤列车停运。1988年，划归汉阳车务段管辖。
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