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西科斯基CH-53K种马王（Sikorsky CH-53K King Stallion），是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机，目前仍被西科斯基飞行器公司所研发，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，特色设计包括3台7,500轴马力（5,900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，和较前的CH-53E「超级种马」直升机类型更宽阔的机舱，而即将成为美军最大型和重型的直升飞机。
CH-53海种马是美国海军陆战队于1962年在“重型直升机实验”竞标中的产物，西科斯基飞行器公司的S-65型胜出波音公司直升机系统CH-47“奇诺克”直升机。YCH-53A雏型机首次试飞于1964年10月14日，这型直升机被命名CH-53A海种马，且成品飞机交付于1966年。CH-53A配置有T64-GE-6涡轮轴发动机，其毛重量46,000磅（20,865公斤）。
异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型
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南京大学太阳塔（The Solar Tower of Nanjing University）位于南京东郊紫金山南麓，1979年建成，1982年通过评鉴正式投入观测。
南京大学的太阳塔塔高21米，定天镜口径60厘米，成像镜口径43厘米，焦距2170厘米，主要的观测仪器是一台多波段成像光谱仪。目前主要在Hα、CaⅡ8542和HeⅠ10830埃波段配有CCD探测器，能以高时间和高光谱分辨率获得太阳活动的二维光谱。此外，还配备有Hα滤光器，可以进行单色光跟踪和观测。太阳塔的研制获1985年国家首届科技进步二等奖。
通过太阳塔的观测，已获得大量太阳活动(耀斑、日珥、黑子等)的光谱资料。利用这些资料已取得了一系列重要成果：项目“太阳活动22周观测和研究”获教育部科技进步一等奖(1995)和国家自然科学三等奖(1997)，“太阳耀斑光谱诊断和日冕物质抛射物理机制的研究”获教育部自然科学一等奖(2004)。
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卡塔亚诺卡（Katajanokka，Skatudden）为芬兰首都赫尔辛基城区东边海岸上的一个市区。该市区原为一个半岛，但现今与城区大部隔着一个运河。运河上有四座桥梁把该市区跟市中心相连。在卡塔亚诺卡区里有一座旧监狱（现今改为旅店）、乌斯彭斯基主教座堂、Katajanokan Kasino、Wanha Satama、斯道拉恩索总部大楼、芬兰外交部以及维京客轮码头和运河码头。有轨电车4号线和5号线到达卡塔亚诺卡区。
卡塔亚诺卡区内的居民数量为4,762人（2019年6月）。
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