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休克行动（מבצע הלם）是1968年10月31日由以色列伞兵执行的突击行动。袭击的目标是开罗以南280英里的新建的奇纳桥、奇纳桥以西35英里的纳格汉马迪桥以及桥附近的纳格汉马迪变电站。该电站为该地区提供电力，被描述为开罗和阿斯旺大坝之间高压线上的一个转接站。
以色列和埃及之间的消耗战从1968年持续到1970年，双方沿着停火线交战，结束了1967年的六日战争。
双方都企图通过消耗战来尽可能削弱对方，以期在随后的谈判中获得优势。埃及尤其试图夺回1967年失去的领土。埃及领导人贾迈勒·阿卜杜-纳赛尔估计，通过对以色列在六日战争中失去的领土发动一场低级战争，国际压力将迫使以色列撤军。纳赛尔也决心一雪他和埃及在1967年战争中所遭受的前耻。以色列方面则试图巩固其对西奈半岛的控制，因为以色列内阁和议会的一些成员认为，西奈半岛应该并入以色列，这是朝着实现“大以色列”愿景迈出的一步。
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涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
尽管副机长Zhirnov没能防止事故发生，但他随后努力营救伤员，并在送往医院途中因心脏停搏而亡。机长Kliuyev事后遭到起诉并被判处有期徒刑15年，后被减为6年。
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* 生产率高。金属产品变形的时间和过程都比较短，可大大提高生产率。
* 冷镦可以生产出很贴近最终产品尺寸的工件。但是冷镦有一个比较重要的影响数据就是加工完的成品的长径比很难超过3:1，但是如果有合适的模具可以加工超过3:1长径比的产品。
冷镦机是指专门用来批量生产螺母螺栓等紧固件的专用设备。老式的冷镦机被称为单冲程冷镦机，因为它有一个重锤，而新式的冷镦机被称为双冲程冷镦机，因为它拥有两个重锤，在一个重锤敲打完毕后第二把重锤立即上去敲打。
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