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高空急流的风速超过每小时90千米，最大记录是每小时398千米。
在北半球，极锋喷流（英语：Polar Jet Stream）对于航空界跟气象预报来说，是很重要的。因为极锋喷流的速度比副热带喷射气流（英语：Subtropical Jet Stream）来的快，且出现在比较低的高度。且极锋喷流涵盖了北半球的大部份国家。相较之下，南半球的极锋喷流徘徊在南极洲，或有时出现在南美洲。
喷射气流的位置对于航空界来说是非常重要的。
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迪克曼街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
迪克曼街车站（Dyckman Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，大致位于曼哈顿英伍德迪克曼街及内格尔大道交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此土堤高架车站设有两个侧式月台，两条轨道并维持平面。它位于华盛顿高地矿山隧道北端入口，将IRT百老汇-第七大道线带到曼哈顿的岩床。车站北面，曼哈顿上城的地形快速下跌，路线则沿路高架至范科特兰公园-242街。
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大街道停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为19。车站位于国道11号上，座落在松山市其中一处最繁华的商业街上，根据四国运输局于2014年度的调查，本站与松山市站前站为松山市内线中最多人使用的2个车站，每日的使用量超过5000人次。
现时使用的设施，属于原「松山电气轨道」的车站；在此之前，道后铁道在更早期时也在附近开设了另一个车站，并称为「松山站」，后来两间铁路公司分别被伊予铁道收购，而随著松山电气铁道路段进行复线化，道后铁道的车站及路线也一并被废除。
设有非对向式侧式月台2个，位于通过大街道十字路口前，月台长度可容许2辆电车同时停靠。月台中央设有约1辆电车长度的月台上盖连全身背板，并附设候车座椅，至于月台外围也同样加装了半身围板式栏杆，至于月台前端则加装了无障碍斜道。
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