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九里堤站为地下两层钢筋混凝土结构岛式站台车站，车站总长287.6米，车站标准线间距 15.2米，标准段宽度 21.1米，基坑深度约 16.5米，建筑面积 11769平方米。共设2组风亭、4组出入口及1个安全通道。
站名背景：九里堤肇始于李冰治水，后三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患主持修筑了九里长堤，唐末西川节度使高骈曾予维修，宋初又经成都知府刘熙古组织重建，故先后被称为诸葛堤和刘公堤。因其全长约有九里,故而称其九里堤，曾在成都历史上发挥及其重要的作用，所以本站在内装上着重凸显千秋治水文化。
作品借九里堤引出成都治水文化背后的故事，旨在纪念与传承成都史上众多泽被千秋的治水历史，让后人了解人类智慧改造和利用大自然，并与自然和谐共处的篇章艺术。
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喜山蝮属（学名：Himalayophis）蝰科蝮亚科的一属。
本属物种原属于广义的竹叶青属 Trimeresurus (sensu lato)。2004年，英国班戈大学的阿妮塔·马尔霍特拉（Anita Malhotra）和罗杰·S·索普（Roger S Thorpe）结合半阴茎形态、鳞片特征和分子生物学证据，对广义的竹叶青属进行了系统学研究，认为广义的竹叶青属不是一个单系，恢复3属，新建了喜山蝮属等3属。原属于广义的竹叶青属的物种被划入本属，中文名随属名作相应改变。但是目前很多资料仍将本属物种归入竹叶青属。
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自行车锁是一种防范自行车被盗的安保装置，通常的手段是将自行车栓在固定的物体上，如自行车车架。
带有快拆杆的车轮和车座（座管紧固件）是防范自行车被盗的固有挑战，因为这令它们可轻易从（除最廉价档次外的大部分自行车的）自行车车架上拆除。若未把车轮和车架都锁上，车轮可能被单独卸下。最佳的锁车方法是将两者同时上锁：或是拴在固定物体上，或是将车轮和车架栓在一起。
上锁装置有各种尺寸和不同的安全性。安全性越高的种类就越大、越重、越不便携。较小巧的设备可用于防范较生疏、慌乱的盗贼。因此，类似其他安保设备，选择自行车锁时要权衡其安全性、便携性和经济性。有些产品由特别昂贵的材料制成，因为这些材料的强度较高而密度较低。
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