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舟山的公路总里程为1899公里。其中高速公路41.9公里，普通国道46.5公里，普通省道24.4公里，县乡村道在内的农村公路里程1739.5公里，专用公路46.6公里，公路通乡通村率均达100%。
宁波－舟山高速公路简称甬舟高速（G9211），该高速公路将舟山与大陆相连。。它始于宁波绕城高速公路前洋枢纽，终于舟山市329国道鸭蛋山环岛公路。
舟山跨海大桥是舟山目前对外联系的主要陆路通道也是高速公路主体。舟山跨海大桥共分为5座跨海大桥，它们分别是岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥。其中，金塘大桥是中国第三长的跨海大桥和外海中已建成的最长斜拉桥。西堠门大桥在已建成悬索桥中跨径仅次于日本明石海峡大桥，位居世界第二、中国第一。
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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。
1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
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