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无人或一人出局垒上有人时，打者以触击方式让自己出局、护送跑者推进到下一个垒位。但一人出局后仍执行牺牲触击的机率较低，因为只剩下一个出局数可以运用。

另一种牺牲打是无人或一人出局三垒有人，投手启动投球动作的同时三垒跑者往本垒起跑，打者以触击的方式将球点进界内，让跑者顺利回本垒得分，此种触击又称为「强迫取分」。

当打者成功执行牺牲触击时，不计打数，不会降低各项打击数据。

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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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现在「李参平」之名的由来是，当时「三兵卫」作を「参平」的音译，而纪录在史料当中。金江家流传下来的古文书记载著本姓李氏。

忠清道金江（今忠清南道公州市反浦面）出身。

在有田町龙泉寺过去的纪录显示，李参平的戒名是月窓浄心居士，于明历元年八月十一（1655年9月10日）卒。

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