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函馆朝市位于日本北海道函馆市若松町，离函馆车站约200公尺，是日本著名早市之一。
自第二次世界大战结束，日本战败后，早市于1945年函馆车站前的广场角落开始流行
，后来于1956年迁移至现时若松町的所在地。函馆朝市面积占地约3公顷，共有160间商店，员工约1000名，年游客估算约有180万人至200万人左右，日游客估算平均4,000至5,000人。函馆朝市全年开放（商户则自由选择营业与否），开市于约5至6时，闭市于约中午12时。而部份店舖会营业至下午2至3时左右。
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大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。
大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
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瓦汉突击步枪最早起源于1952年，其设计师瓦汉·S·马纳西安是一名苏联士兵。该枪曾以MBS-2（МБС-2）的名义被苏联军队测试，在测试期间发现其弹速比AK更高，并意味著瓦汉的渗透能力比AK更胜一畴。尽管如此，此枪最终还是没有被采用。大概是基于其使用的杠杆延迟反冲作用并不比使用长行程导气式活塞原理的AK步枪可靠。
在1992年，设计师把瓦汉突击步枪改为5.45×39毫米口径并试图向亚美尼亚军队推销，但直到2009年仍未见有进展。
瓦汉突击步枪发射苏联的5.45×39毫米小口径步枪弹，并以AK-74式的30发弹匣供弹（也能与RPK-74的45发长弹匣通用）。该枪也能对应GP-25／30下挂式榴弹发射器、刺刀和透过位于机匣左侧的瞄准镜座安装各种瞄准镜。该枪的保险装置为杠杆形式，它位于扳机护环内侧。与大多数的突击步枪不同，瓦汉采用了比较少见的杠杆延迟反冲原理（具类似设计的还有法国的FAMAS）。这种设计的优点为：简单，成本低廉，以及能减少后座力。然而它却不比使用气动式原理运作的枪械可靠，尤其是在恶劣环境之下。
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