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二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
1977年初，国务院港口建设领导小组撤销，其工作交由交通部。
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西尔根气河，位于中华人民共和国黑龙江省塔河县境内，是黑龙江右岸支流，河名源自鄂伦春语意为“河长湾多”。上源称大西尔根气河，发源于塔河县中部的瓦拉干镇以西伊勒呼里山北麓西罗奇山脉，自西南向东北流，经马林林场、二十二站，于下鱼亮子下游约2千米处右纳小西尔根气河后始称“西尔根气河”，北流至双合站上游2千米处汇入黑龙江。河流全长228千米，河宽30～50千米，水深0.6～1.8米，河道平均比降1.34‰，河道弯曲系数2.5，流域面积3857平方千米。西尔根气河属于山溪性河流，流域内多原始森林，森林覆盖率高达81.23%。流域内野生动物资源丰富，水域内盛产低温冷水性鱼类如大马哈鱼、细鳞鱼等。河口地区有双河国家级自然保护区。
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* 新田谷修司：2000年2月22日 - 2011年4月1日、3任
* 千代松大耕：2011年4月24日 - 今、现为第二任任期
关西国际机场位于辖区外海的人工岛上，该人工岛上的行政区划辖区，是以原海岸线上各行政区划延伸而出，因此关西国际机场的东北侧约三分之一区域属于泉佐野市的辖区，也因为关西国际机场联络桥是从该岛上东北端连结本土，因此整座联络桥都被划入泉佐野市辖区，泉佐野市也向使用桥梁的车辆征收每辆100日圆的桥梁使用费。
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