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格丁尼亚火车总站（Gdynia Główna）是位于波兰北部城市格丁尼亚的一座铁路车站。2018年，该站日均旅客约4.07万人次，位居波兰第7位。
格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。
车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。
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艾可久，字德征，号恒所，直隶松江府上海县人，军籍，明朝政治人物。
应天府乡试第二十四名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科三甲第七十一名进士。初授太常寺博士，三年后，嘉靖四十四年五月选授南京浙江道试御史，次年弹劾英国公张溶、遂安伯陈鏸等勋贵，隆庆元年（1567年）巡按直隶时，弹劾礼部左侍郎潘晟、巡抚南赣兵部右侍郎吴百朋不称职，又奉命巡视上江，条陈江防便宜数事，隆庆三年（1569年）丁外艰归。服阕，复补御史，出为衡州府知府，万历五年（1577年）正月升山东按察司临清兵备副使，八年二月升江西左参政，以内艰归。服阕，十一年九月复补陕西左参政，督理粮储，十四年升陕西按察使，十六年五月升本省右布政使，十七年四月升山西左布政使，二十年擢南京太常寺卿，十一月升南京通政使，二十一年卒，次年五月照三品未考满例，赐祭一坛减半造葬。
曾祖艾芹，赠断事；祖父艾洪，都司断事；父艾元美，号小峰，母杜氏。具庆下。弟艾可权。
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1941年6月苏德战争爆发后，在西部方面军作战，任步兵第17师第1团工程兵主任。1941年9月，任卡累利阿方面军工程部高级工程师。1942年2月，任步兵第289师某团总工程师。同年6月，任海军步兵第61旅工程兵主任。同年12月，任第32集团军工程兵副参谋长。1943年8月，任卡累利阿方面军工程兵作战处处长助理。1944年5月，任步兵第122师工程兵主任，11月随军转隶乌克兰第二、第三方面军，参加卡累利阿、维堡-彼得罗扎沃茨克、佩察莫-希尔克内斯、布达佩斯、维也纳等战役战斗。1945年春，在匈牙利的一次战斗中受重伤。1945年加入联共（布）。
1945年10月至1946年1月，任喀尔巴阡军区第27军工程兵参谋长助理。1947年毕业于古比雪夫军事工程学院军事作战与工程系。历任滨海军区工程兵副主任、主任。1949年1月调至远东军区总司令部，历任作战处处长、副参谋长。1957年晋升少将，1959年毕业于总参谋部军事学院，任驻德集群近卫摩托化步兵第20师师长。1961年12月，任白俄罗斯军区参谋长兼副司令。1965年12月，任伏尔加河沿岸军区司令。
1968年4月，任苏联武装力量总参谋部第一副总参谋长。1974年3月至1977年1月，任苏联国防部副部长兼国家技术委员会主席。奥加尔科夫深得国防部长乌斯季诺夫的赏识和重用，1977年1月被提拔为苏联国防部第一副部长兼苏军总参谋部总参谋长。1977年1月14日，晋升苏联元帅。1979年，他反对出兵阿富汗，为此与乌斯季诺夫进行了激烈辩论。1983年9月和12月，奥加尔科夫先后就海马岛大韩航空007号班机空难和苏美核谈问题举行记者招待会，以苏军最高发言人身份阐述苏联的政策和立场。奥加尔科夫不断上升的地位使他同老上司乌斯季诺夫及其他高官间的矛盾加深，从而失去了庇护伞。他在契尔年科就任总书记后的1984年9月被解职，调任西部战区总司令。
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