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永定门西街是位于北京市西城区东南部的一条道路。
永定门西街东起永定门内大街南口，西到太平街南口，全长1100多米，车行道宽14米。永定门西街原来是先农坛南坛墙与北京外城南城垣之间的道路，因位于先农坛南坛墙外，故称“先农坛南坛根”。1950年代，北京城墙拆除之后，此处辟为道路，初称“永定门西顺城街”，1965年改称“永定门西街”。永定门西街南依南护城河，北为先农坛南坛墙，过去北京首饰厂，北京市胶印二厂等单位都在该街内。该街东端有先农坛体育场，西端有北京市陶然亭游泳场。
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朱利奥·托诺尼（Giulio Tononi）是威斯康辛大学的精神学教授。他是睡眠研究领域的权威，特别是睡眠成因的研究。
他对于意识的本质也有所研究，他提出整合资讯理论去解释意识的成因。
他和杰拉尔德·埃德尔曼合著《意识的宇宙——物质如何转变为精神》（A Universe of Consciousness:How Matter Becomes Imagination），此书认为意识是由一般物质的组合中浮现。
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汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路，是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。
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