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1980年代开发的TVM-430系统提供的信息比传统信号系统所能提供的更多，包括轨道坡度剖面和有关前方信号块状态的信息。这种高度自动化并没有使列车脱离驾驶员的控制，尽管有特殊的安全机制可以在驾驶员出现错误时安全地使列车停下来。
TVM 系统由法国集团 Compagnie de Signaux et d'Entreprises Electriques (CSEE) 开发，该集团现时为Hitachi Rail STS的一部分。
LGV 上使用了两个版本的 TVM 信号，即 TVM-430 和 TVM-300。 TVM-430 是一种较新的系统，首先安装在通往英法海峡隧道和比利时的LGV Nord上，比提供 TVM-300 更多的信息。
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* 1982年4月-1984年12月，哈萨克苏维埃社会主义共和国部长会议下属泥石流防护结构建设司司长。
* 1984年12月-1986年，哈萨克苏维埃社会主义共和国重工业企业建设部第一副部长。
* 1986年-1987年4月，哈萨克苏维埃社会主义共和国建设部第一副部长。
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深圳和香港边界共设有5个耕作口，分别为（从东到西）长岭、罗芳、赤尾、皇岗、沙嘴耕作口，其中最著名的是名为「国际桥」的长岭耕作口。曾经还有新沙耕作口。1980年年底，中国政府与港英政府签订了协议，向22岁以上在香港新界有耕作活动的农民发放《深圳市过境耕作证》。截至2012年，共发放了1500余张耕作证。持耕作证者每日早上八时过境，下午六时前返回深圳。
由于香港农业息微，有部分内地人持耕作证过境后到上水购物，再运回深圳图利。
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