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* 卡帕克·雷米 一位爱犹玛卡。年约二十七岁，野心勃勃的黑帮分子，原本跟著舅舅学习帮派的各种技巧，舅舅被杀后为红衣主教工作，最后逼迫红衣主教自杀，成为下一任红衣主教。永生不死，被杀后会在开往「城市」的火车上重生，并恢复年轻的样子；即使没有意外死亡也会在四十岁左右停止老化。
* 红衣主教 本名费迪南·多拉克，是「城市」的权力核心，行事随心所欲、手段残忍狠毒。拥有印加僧侣维拉克赐予的力量，能够使死人的鬼魂重生，称为爱犹玛卡，可事先设定各种特性，并控制其生死，但数量有限制。
* 艾玛·司徒瓦 一位爱犹玛卡。卡夫朗餐馆老板的女儿，红衣主教设定她为卡帕克的爱人。偷偷调查红衣主教，因此知晓部分爱犹玛卡的秘密。最后因卡帕克逼迫红衣主教自杀而消失。
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1978年10月的国铁运行图调整之后，早期型的EF70型电力机车大多已经被封存。然而，由于EF70型电力机车的车龄距离报废年限尚有一段时间，日本国铁为充分利用资源而作出了探索。1980年，21台EF70型电力机车转配属门司机关区，以加快淘汰九州地区的ED72、ED73型电力机车。这批机车主要用来牵引卧铺列车和货物列车，但由于该型电力机车的轴重相对较大，因此被限定运用于线路条件较好的鹿儿岛本线熊本以北的区段。1982年11月之后，九州地区的EF70型电力机车又被ED76型电力机车取代。
敦贺第二机关区和富山第二机关区的部分EF70型电力机车转往九州后，部分早期型机车又重新投入北陆本线运用。1984年2月1日国铁运行图调整后，由于区段货物列车被大幅削减，大量EF70型电力机车又再被封存，至1985年3月后全部脱离运用。所有EF70型电力机车都在1987年4月国铁分割民营化之前除籍和报废。
除此之外，在1980年代初为了替换日益老化的EF58型电力机车，以担当东海道本线和山阳本线的行包列车牵引任务，日本国铁正寻求一种替代车型，但考虑到日本国铁的经营和财政状况持续恶化，新造电力机车已经被排除于选择范围外，因此在当时曾经考虑将EF70型电力机车改造成直流电力机车。最终，日本国铁为了节省机车改造费用，决定利用信越本线货物列车削减后剩余的EF62型电力机车，将其投入到东海道本线和山阳本线使用，放弃了改造EF70型电力机车的计划。
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台湾日治初期，林边地区为一街庄，称为「林仔边庄」，隶属于港东中里。该庄北与(石亟)仔口庄、竹仔脚庄为邻，东隔林仔边溪（今林边溪）与大武丁庄、羗园庄、塭仔庄为界，南边及西边为田墘厝庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅（1903年改称阿缑厅）。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「林仔边区」，隶属于阿缑厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林仔边区仍隶属于阿缑厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并简化为「林边」大字，隶属于高雄州东港郡林边庄。
战后林边庄改制为林边乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年10月，高、屏分治，林边乡改隶属屏东县。1951年3月，林边乡拆分出溪州乡（今南州乡），本地区仍隶属林边乡。
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