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中国科学院广州能源研究所的前身是1973年成立的广东省地下热能研究室。1978年3月改由中国科学院领导，9月27日正式定名为中国科学院广州能源研究所。
1991年，由广东省人民政府批准，成立广东省能源高新技术研究开发中心。
2020年5月9日，中国科学技术大学与中国科学院广州能源研究所共建科教融合学院中国科学技术大学能源科学与技术学院（简称“中科大能源学院”），自2021年起中国科学院广州能源研究所教育归口单位由中国科学院大学变更为中国科学技术大学
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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