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1968年，마산선、진주선、庆全线（当时是晋州－顺天）统合成「庆全线」的一部分，2000年庆全线移动到市外而再次复活。
* ●：所有列车停靠，▲：一部分列车停靠，｜：所有列车通过
* 光州线分岔点位于离东松汀信号场光州松汀方向0.6公里地点。
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养利州城墙，为原养利州之城垣，位于中国广西壮族自治区大新县桃城镇旧城区。1983年，东门楼、南门楼、西门楼列为大新县文物保护单位。2009年5月4日，养利州古城门楼及城墙列入第六批广西壮族自治区文物保护单位。养利州城墙现存东、南、西三座城门楼和水闸门以及北楼附近墙段。
养利古城始建于明弘治十四年（1501年），为养利州知州罗爵建造，初为土垣。万历十一年（1583年），知州叶朝荣改建为石城。后城墙大部分遭拆除。
养利州城墙高一丈，厚八尺，原周长三百七十九丈。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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