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* 春夏冬吃茶馆にようこそ 散花の记忆（角川Beans文库、角川书店）作者：前田荣
* 至死方休的纠缠（Wings文库、新书馆、东立出版社）作者：前田荣
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德国馆的另一个独特之处在于，它的材料十分特殊。隔断的石材采用了类似提诺斯（Tinos）大理石的饰面材料和金色的缟玛瑙，而玻璃则有灰色、绿色、白色和半透明的材质。
由于是建造德国馆的目的是参加展览，它仅仅设计为临时建筑，而于1930年初被拆除，从建成到拆除甚至不足一年时间。不过，1983年到1986年，几个西班牙建筑师根据原始平面图和一些黑白照片重建了德国馆。
德国馆不但表达了对空间的全新理解，也是一个展示自由艺术和建筑设计交融的平台。密斯将格奥尔格·科尔贝的雕塑“黎明”（Alba）安放在了较小的水池中，使得大水池显得更加空旷。这座雕塑因为周边材料和水面的反射而使参观者可以同时获得多角度的视觉效果。“从今以后，建筑的建造和视觉设计将平起平坐，雕塑将不再像以前一样是建筑物的附属，而将成为空间设计的一部分，并使空间更好地表达出来。这种趋势的最佳范例就是巴塞罗那德国馆。”
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* 铁道部之前发布消息，从7月1日零时起，在全国范围内实行新的铁路列车运行图。但是铁道部相关人士否认郴州撞车事故与铁路新运行图调整有关。
* 仍有部分声音对『制动失效说』提出质疑，无论7月1日调图前还是后，K9017次都应该比K9063次晚约20～30分钟进站，如果调度没有失误、铁路信号没有失效的话，两列列车不应该同时出现在同一个车站。但实际上广铁集团管内列车由于京广铁路南段线路条件较差以及天气原因，列车延误较为频繁及常见，故此处质疑实际并无必要。
* 最终政府公布的事故原因为：该车在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员工冯龙安装第二位车辆制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门防尘堵是否全部取出的情况下，就安装了制动软管，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，该防尘堵底盖在制动风管内呈游离状态。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失，导致事故发生。
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