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站房为一木造车站，折返式车站，海拔2,138公尺，位于阿里山铁路第三分道，岛式月台、候车亭各一座。车站原有2股轨道，其中一条被改为人行步道，列车使用另一轨道（另一股道现已恢复）。
* 十字路站至神木站间路段受莫拉克台风灾害影响，阿里山线无法直通运行，行驶路段改为嘉义站与十字路站间，以及神木站与阿里山站间。神木站、阿里山站间路线因而以神木线模式营运。
* 列车停靠时间点落在（每日）10:22－16:30间。
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神䴥三年（430年）九月，魏太武帝拓跋焘亲自统帅军队前往平凉讨伐胡夏的赫连定，赫连定战败后撤退到鹑觚原，魏军将夏军围困了几天，切断夏军的水源和牧草供应，夏军人马饥渴。十一月丁酉（430年12月15日），赫连定率领部下从鹑觚原下山，魏太武帝诏令武卫将军拓跋丘攻击赫连定，夏军溃败，死了一万多人。赫连定受重伤，单人匹马逃走。
延和元年（432年）七月，魏太武帝亲自带兵征讨北燕的和龙。八月甲戌（432年9月12日），燕昭成帝冯弘命令数万人出城挑战，昌黎公拓跋丘和河间公拓跋齐击败了燕军，燕军死了一万多人。
太延元年（435）十一月，魏太武帝东巡冀州和定州，十二月取五回道返回平城，经定州中山郡，进入徐水河谷。魏太武帝即兴在猫儿岩下演示射术，射出的箭越过猫儿岩有三百多步，魏太武帝命令随从擅于射箭的将士数百人都去射箭，武卫将军、昌黎公拓跋丘也作为魏军中箭术出众的代表射箭，但没有超过魏太武帝的射程。
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合川古代多水患，明朝崇祯年间官员胡世赏在合州任县令期间着手治理嘉陵江水患，组织民众耗时五个月在嘉陵江边修建了一道长60仗、宽10仗、高3.9仗防洪堤（称“胡公堤”）以保护城郭；清朝初年，当时统治者认可胡世赏的政绩，又欲笼络人心，批准群众为纪念他修此坊，因出资修建者数万，故称“万人坊”。
万人坊座南朝北，使用石质仿木结构，坊顶为重檐歇山顶，共三楼四柱三人进，面阔6.5米，通高7.5米，主间檐下有斗拱3朵、次间斗拱各2朵，牌坊正中有“圣旨”立额，其中三进各有横匾，正中横匾刻有“前明工部尚书胡公世赏之公建坊”的题字。
现时牌坊位于东海滨江城小区内，单独立在岩壁上，周围周围正在施工，曾有合川市民对牌坊保护做出咨询，工程负责单位答复已经就牌坊调整建设方案，并正在按文物保护相关程序和计划实施保护工程，将对对牌坊下部山体部分浇混凝土保护层，确保其地基更加稳固，并规划将其与小区广场及车库联系，使之与人更加亲近。
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