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1942年（昭和17年）5月，台电会社举行大甲溪事业兴工典礼，预计八年内开发完成，后因日本战事失利，中途停止。大甲溪电力工程计划原本是由土木部长增谷悠负责，计划中断后，依规定交由该部助理工程师尤澄澈保管，副本则交由朱江淮保管。朱江淮是由前台电社长松木干一郎介绍入社，一直服务于业务部的企划颗曾服务于企划课，对该工程略有所知。
1946年1月1日台湾电力公司成立，朱被任命为业务处副处长兼营业课长，是台籍的第一位副处长，当时台电装置容量32万瓩但仅能发出3.2万瓩的电，朱整顿业务加强收费取缔窃电以改善公司之财务，并向技术协理黄𪸩建议督请机电处依序处理：先修复日月潭发电所，再修复各地被美机炸毁的发电及变电设备，最后是完成日本人尚未完成的三大工程—乌来、天冷（1952年完工）和雾社发电所。
1954年7月，台湾省临时省议会第二届第一次大会临时动议，通过建议政府刻速进行「大甲溪综合开发计划」，隔年成立「大甲溪综合开发促进委员会」，朱江淮被聘为顾问。1957年朱江淮荣任建设厅长，促进了「大甲溪开发计划」与「台中港重建」两大建设。1969年7月自台电退休。1971年任台湾肥料公司董事长。1995年四月十三日辞世，享年九十二岁 。经朱江淮口述、朱瑞墉整理《朱江淮回忆录》上、下各一册。
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泉州公交K307路是中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路，原名36路，全程14公里。起讫点为洛江公交场站至温陵公交首末站，运营时间为洛江公交场站：6:00-20:40；温陵公交首末站：6:50-21:40。
* 2005年3月31日，泉州公交发展有限公司（公交集团前身）开通36路。初期运营区间为洛江科技园-清蒙长途车站。初期运营时间为6:00-18:00。使用车辆为11路退下的13部星王ZA6790E型汽油无空调公交车。
* 2007年5月10日，36路接手并更换自18（现K306路）退下的24部安凯HFF6882GK16型无空调柴油客车。
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1663年（永历17年），郑经怀疑郑泰和拥护叔父郑袭的大臣黄昭有所勾结，想要整肃郑泰的势力。郑经先封郑泰为金厦总制，假意要把金门和厦门都交给郑泰，接著郑经请郑泰赴宴并趁机将郑泰软禁起来。当晚郑泰之弟郑鸣骏和儿子郑缵绪等人惧祸带著军舰五百艘和水手八千余人投降清朝，郑泰闻讯后自缢身亡。
郑成功北伐失败之后，郑泰对明郑事业失去信心，开始把资金汇到日本，以备万一，寄存在日本长崎唐通事办事处。（根据郭弘斌著的《台湾人的台湾史》，寄银总共307,032两3钱4分，亦即丁银3,070贯323匁4分。然而《闽海纪要》所记载的这个数据是40万。）这件事郑成功、郑经父子都不知道。一直到郑泰死后，郑经派人细查帐册才发现。
从1663年（明永历17年、清康熙2年、日宽文3年）开始，郑经派协理刑官蔡政到日本，向日方要求归还这笔钱。但是郑泰的弟弟郑鸣骏也派人到日本要求归还，而且还持有存银勘合。日本受理双方诉讼后，表示仅以双方的提诉理由不能决定，要求双方提出充分证据。
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