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新店里是台湾嘉义市东区底下的一里，位在东区的西北边，东邻后庄里，西邻太平里，南邻玉田里，北邻顶庄里。
在台湾日治时期后期，此地划分为台南州嘉义街（1930年后为嘉义市）卢厝（大字）。
* 7319 大雅站—番路(部分班次延驶黎明国小)
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山猿栖息在沼泽，而非大草原或森林。山猿的胸腔很阔，躯干很短，有高的肢间指数，手指及脚趾很幼长，差不多所有关节都可以大幅活动，故此相信牠适合于在树上悬挂的生活模式。另外，牠的腰椎弯曲，是与其他同期相似物种所不同的，估计牠是双足行走的。由于其化石可追溯至800万年前，山猿的直立姿势是早期很罕见的。牠们怎样适应双足行走则不清楚，而其手指及手臂则明显适合攀爬及悬挂。
另外，从拥有完整岩骨的山猿标本BAC-208测量中得出，山猿的敏捷度可以与现今的类人猿比较。山猿的前及后半规管大小是在类人猿的范围内。从其后弧度亦可知山猿精通稳定头部沿弧矢平面的运动。
一些学者认为因为山猿的独特运动行为，对于人类双足行走的发展历史需要重新审核，但是在古人类学家之间就不怎么认同。山猿的脚有点像鸟的，而与双足的早期人类祖先在构造上有所不同。山猿的大脚趾向外展开90°，而所有的脚趾都较现今猿的脚趾较短及直。山猿的脚像鸟及呈三脚支架的设计，令牠的每步都很短及缓慢。一些学者将山猿与3400万年前渐新世早期在埃及的亚辟猴接近。其他学者则指山猿灭绝后没有留下后裔，且是森林古猿的姊妹分类。另外，亦有一些意见指山猿是树上有蹄的哺乳动物。直到目前为止，山猿的定位是不规则的，有可能是独立发展出双足行走，并后来灭绝。同样山猿的分类亦未有定案。一些科学家指牠们是非常早期的狭鼻小目，很快就与新世界猴分支。另一些科学家则指牠是属于人科，仅在猩猩与其他类人猿分裂前分支出来。
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波尔塔瓦-基辅车站（Полтава-Київська）是位于乌克兰波尔塔瓦的一座铁路车站，启用于1901年。在第二次世界大战期间，车站被毁坏，新的车站建筑于1955年建造。战后在车站附近兴建了一批以食品业为主的工业企业，使车站作为大型货运站的地位进一步提高。2002年，车站再度重建。
波尔塔瓦-基辅车站是波尔塔瓦的一个辅站，主要服务于基辅方向的列车。波尔塔瓦的主要火车站是波尔塔瓦南站。两站之间的距离是6.5公里
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