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更新于 2026-10-05

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长沙大道(原名“雨花大道”)位于湖南省长沙市城南处二环线以南,呈东西走向。该路段为原“赤新路”基础之上改扩建的城区干道,西起二环线立交桥,东至京港澳高速雨花互通立交桥,与机场高速相接,中部为跨圭塘河大桥,该公路经历初建和改扩建,全长3.37公里。初建于1997年,改扩建于2003年。

初建设计路幅宽46米,六车道宽23米,两边分设5.5米非机动车道、2米绿化带、4米人行道,总投资14,083万元。于1997年1月17日由雨花区政府委托湖南省成功开发投资有限公司投资兴建,以道路两厢200米内土地作回报;工程于1997年底开工,2000年9月25日竣工通车。改扩建于2003年9月,由长沙市财政出资,雨花区政府承建,路幅增加至50米(绿化控制70米),总投资2425万元,于同年11月竣工通车。

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新乡南站(工程名平原新区站)位于中华人民共和国河南省新乡市原阳县,是济郑高速铁路上的一座车站,2022年6月20日随济郑高速铁路濮郑段开通而投入使用。

新乡南站站前广场总面积约3.2万平方米,站房主体2层,总建筑面积1.2万平方米;候车厅内设有母婴室、商务候车室、无障碍卫生间等,可以满足不同旅客的候车需求。站房整体设计以“风吹麦浪,岁稔年丰”为立意,正面凹凸不平的扣盖和遮阳百叶,富含当地文化元素;站房内饰设计中加入了“麦穗”和“麦粒”的元素,体现了“风吹麦浪、岁稔年丰”的主题。大厅内饰颜色源自新乡市优质小麦的麦黄色和原阳大米的白色,再配以麦粒的形状,彰显当地的农业特色。

车站规模为2台4线,设到发线4条(含正线2条),长度为650m;设450.0×8.0×1.25m的基本站台和侧式站台各1座,两站台之间设8m宽旅客地道1座。

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铲齿象(学名:Platybelodon)是一种大型食草哺乳动物。它生存于中新世,约1500万-1000万年前,范围包括非洲、欧洲、亚洲和北美。虽然当时它数量众多,但是在中新世灭绝。

铲齿象以前被认为生活在草原的沼泽地区,用其牙齿铲水生植被和半水生植被。不过,牙齿磨损图案表明,它利用其下面的暴牙剥去树皮,并可能使用了尖锐的门牙形成“铲”的边缘,就像一个现代的镰刀,抓住树枝并用下齿将其从树上切断。

铲齿象与同为嵌齿象科的板齿象(Amebelodon)很相似。

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