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祥生汽车设有调度总机40000号，后又于华界设置22400的叫车电话，同时还配备92233的投诉监督电话。其中40000号的总机，取意当时中国四亿国民，并以“华人应坐华人车，四万万同胞请打四万号电话”作为宣传口号。为了获得该号码，当时的管理层通过向英商电话公司的高官发送乘车优惠券，并派车免费接送上下班等方法，最终得到电话公司给予的40000号电话。同时，为了扩大影响，祥生汽车将电话号码直接漆在了车身。并且考虑到当时一些电话为挂壁式，一旦接电话的人暂时离开，会使得电话无从搁置的尴尬，祥生汽车专门设计了一种临时挂置电话的金属架，并在上打上40000号，免费为电话用户安装金属架。
当时40000号的总机除了叫车以外，还提供查询轮船、火车班次、天气预报及代购车船票等其他服务项目。如果乘客要乘坐夜间开行的列车和轮船，还可以要求祥生出租的司机提前叫醒。当时祥生公司的总机施行24小时叫车业务，以应对市民随时出行的需要。
当时，祥生汽车通过设在上海全市的22处分行，50余处特约代叫处以及叫车热线组成一个庞大的出租车网络。调度员在接听电话时可以一次接听清楚，并用英文速写记录表和派车单。为了使派车更为迅速，祥生将全市分成东、南、西、北、中五个区域，按区派车。对于经常订车的客户，则会分配各其一个专门的客户号，在其叫车时只需报编号和用车时间，调度员会自行安排就近车辆。一般客户从叫车到车辆离开车站，只需两分钟，由于其车站多位于交通要道且分布合理，所以一般客户打完电话走出门口，祥生的汽车已经在住宅区外等候。
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而在创校首年，由于尚未开办所有级别，同区仍在施工的宣道会陈瑞芝纪念中学，曾向此校借用课室提前开办，直至永久校舍于1981年4月完工为止。
由于三圣邨人口老化，加上此校办学表现逊色，约于2005-06年被教育统筹局下令「杀校」，并于2010年9月16日完成清算工作后正式停办。
* 彭振华牧师（1980年-？，创校校长）（2008年逝世）
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朱塞佩·马特拉齐，意大利足球教练，后卫马尔科·马特拉齐的父亲。
在朱塞佩·马特拉齐退役后，他先后执教了比萨、拉齐奥、巴里、帕多瓦、布雷西亚、皮亚琴察和里斯本竞技足球俱乐部。
2002年12月加入中国的天津泰达足球队，签约3年。由于带队成绩不理想启用他一年就遭俱乐部直接解雇，没有支付朱塞佩·马特拉齐违约金。朱塞佩·马特拉齐从此开始游走于国际足联和国际体育仲裁法庭之间要求天津泰达队赔偿，国际体育仲裁法庭最终判决天津泰达队赔偿150万美元违约金。
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