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* 布尔什维克·共产国际评估：列宁主义是基于俄罗斯条件的理论，而不是马克思主义的唯一发展。日本社会主义运动的任务不是模仿德国的社会民主或俄国的共产主义，而是面向日本的现实。不应该从世界的中心点指导革命运动。
* 政党理论：无论对公众而言，资本主义还是社会主义都不是眼前的问题。因此，我们必须组织群众合法的政党，把所有与资产阶级相冲突的社会团体集合在一起。这个政党必须是一个具有共同战斗性质的单一的部分非生产性的政党。马克思主义者要扩大自己的领导地位，同时在这些政党的动员和成长中发挥积极作用。
* 工会理论：工会不能代替政党，运动必须统一。社会主义革命的目标和提高日常生活的目标不能被机械认识，应有区分，后者不应该被忽视、否定。
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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