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波兰－葡萄牙关系指的是波兰共和国和葡萄牙共和国之间的双边关系。目前两国均为欧洲委员会、北约以及联合国的成员国。

1919年6月21日，葡萄牙政府承认波兰独立。1922年5月，两国正式建立外交关系。1923年7月，葡萄牙在华沙开设了常驻大使馆。

1945年二战结束后，葡萄牙政府并未承认新独立的波兰人民共和国政府，而是继续承认位于伦敦的波兰流亡政府。作为回应，波兰人民共和国政府经常批判萨拉查的政权，并否认与里斯本当局建立外交关系的可能性。不过自康乃馨革命后，葡萄牙政治发生了转变，这也为两国建交提供了可能。

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台湾清治末期至日治初期，后厝地区为一街庄，称为「后厝庄」，隶属于二林下堡。该庄西及北与山藔庄为邻，东与丈八斗庄为邻，南边为犁头厝庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「二林区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，二林区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为「后厝」大字，隶属于台中州北斗郡二林庄。1937年，二林庄升格为二林街。

战后二林街改制为二林镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，二林镇改隶属彰化县。

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青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次，项目总投资额108941万元，工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构，由17根钢框架构成，总建筑面积59919.59平方米，建筑高度23米，长338米，宽96米，空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”，以寓青岛“帆船之都”的城市主题，同时采用了单元化拼接的方式，以表现一种理性可生长的状态。

主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间，包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场；二层主要为乘客通关空间，包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域；三层主要为观景平台；二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业，销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品，另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥，沿码头面展开，可以实现与不同泊位的连接。

青岛邮轮母港通关大厅设置安检口24个，实行国际通用的开放式出境监管方式，即在托运行李办票窗口设置海关申报台，方便旅客提前办理行李托运手续，实现物流与客流分离通关。海关旅检通道长37米、宽30米，通过活动物理隔离，应对单船进出境、双船进境、双船出境等不同情况，最高通关能力3000~4000人次/小时。青岛大港海关除常规通关验放模式外，辅以船边监管、随船监管等措施，实现邮轮“零待时”通关。

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