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往后天皇与宫子生下一名男婴：首皇子，而在相近时间藤原不比等与县犬养三千代也生下一名女婴：安宿媛，十数年后首皇子长大成人后即位成圣武天皇，并娶了自己的姨母安宿媛为皇后，称为光明皇后。

此后元明天皇（女性）即位，为表彰县犬养三千代在天武天皇时代以来的多年贡献，于708年（和铜元年）时赐予她“橘宿祢”姓氏，到了721年（养老5年）升任“正三位”之职，同年因天皇病危而出家为尼，之后于733年2月4日（天平5年1月11日）过世，辞世后的同年12月28日被追封“从一位”职等，到了760年（天平宝字4年）8月17日再追封“正一位”和“大夫人”等称号，此等是女性臣民身份中的最高荣誉。

县犬养三千代最初与原夫所生的二男一女，其中女儿成为朝廷大臣的正室，两个儿子中的葛城王先是担任「大纳言」，之后担任「右大臣」，再晋升成「左大臣」，另一位佐为王也担任朝廷要职。另外藤原不比等在尚未与橘三千代往来前即有四个儿子，也都因县犬养三千代的关系及影响力而能担任朝廷高官。虽然县犬养三千代生前深获持统、文武、元明等三朝天皇之宠，然而最重要的是就此她与藤原不比等的臣民血缘、血统流入了皇室、皇宗。

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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。

失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。

空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。

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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过十五地区西部。境内未设站，北侧最近的是田中车站，属二等站，停靠部分普悠玛号、自强号列车，及全部的莒光号、区间车、区间快车；南侧最近的是二水车站，亦属二等站，停靠部分自强号列车，及全部的莒光号、区间车、区间快车。二水车站亦为集集线的起点。由此等车站可前往台铁沿线各站。

县道137号（山脚路三段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西侧山麓地带而行，大致以北北西—南南东走向转纵向再转北北西—南南东走向经过本地区中部。由该道路向北北西转北北东可前往田中、社头、员林、大村、花坛、彰化等地，向南南东可前往过圳、二水、大坵园、鼻子头并止于县道152号路口。

县道141号（员集路五段）是员林至林内的道路，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区中部偏西地带，并位于铁路东侧。由该道路向北北西可前往田中市区东郊、社头、员林并止于省道台1线路口，向南南东可前往二水市区西南侧、林内并止于省道台3线路口。

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