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飞机残骸散落在长5海里，宽2海里的区域内，该区域内又有三个残骸集中地。第一个区域包括左翼尖、副翼碎片、放油管线的一部分及1号油箱侧壁，离机身残骸位置最远。第二个区域包括左机翼前部、1号发动机的推力反向器及尾喷管，以及克鲁格襟翼。第三个区域也是最大的残骸区域，包括机身、4个引擎、尾翼及整个右侧机翼。

失事飞机残骸并未发生金属疲劳或腐蚀，但左侧机翼的前翼梁发生两处损坏，这导致了放油管线的脱离。翼尖、1号油箱、2号油箱均有起火痕迹，而它们相互孤立。左侧翼尖及垂直尾翼被发现雷击的痕迹，在随后的调查中，雷击被认为是导致1号油箱爆炸的原因。

1976年6月，美国联邦航空管理局要求波音747的用户检查747机翼及油箱干舱的泄漏情况，多数飞机被检测出干舱的泄漏，波音公司也改进了747的油箱。

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742年，毛里齐奥·加尔拜尔当选公爵，他自称「威尼斯省的军事指挥官、领事和帝国公爵」（magister militum, consul et Imperialis dux Veneciarum），以此表明臣属于拜占庭帝国的身份，此头衔在第一个千年前一直被沿用。

威尼斯总督还获得了许多拜占庭的头衔，如hypatos、spatharios、protospatharios、protosebastos 和 protoproedros 等，表现出其藩属地位。但并非该职位固有的。进入十一世纪，威尼斯总督拥有撒丁岛等边远地区拜占庭总督的典型头衔。例如1202 年，总督恩里科·丹多洛被称为「第一塞巴托斯」（πρωτοσέβαστος，protosebastos），这是阿莱克修斯三世·安杰洛斯授予他的。

随著公爵承诺的确立，总督的权力得到了明确的利用，使威尼斯布政司的共和机构得以诞生，从十三世纪末开始，寡头共和国诞生了。

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白胤谦，字若水，号东谷，山西省泽州府阳城县（今山西省阳城县）人，明朝进士、清朝政治人物。

明崇祯十六年（1643年），登进士，改庶吉士。明亡降李自成，授县令。随即降清。顺治二年（1645年），改内翰林秘书院检讨，次年任顺天乡试副考官、会试同考官。顺治五年，任内翰林弘文院侍读。次年，任内翰林弘文院侍读学士。顺治十二年，任内翰林秘书院侍读学士、内翰林国史院学士、武会主考官、武殿试读卷官。顺治十三年，升任吏部右侍郎，同年改吏部左侍郎。次年晋为刑部尚书。顺治十六年，改太常寺少卿。次年，任通政使。

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