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这颗彗星的自转周期是2.38±0.02天（57.12小时）。
在2003年，估计这颗彗星的绝对视星等 (H)是13.05±0.10，反照率是0.03，有效的半径是8.9±0.7公里。喷射推进实验室使用费尔南德斯（2004年-2005年）中的资料列出这颗彗星的反照率是0.05，直径是13.6±1.0公里。
这颗彗星可能是哈雷族彗星/长周期彗星和熄火彗星之间典型的过渡者。达摩克型小行星因为轨道参数和咍雷族彗星相似，曾被当成熄火彗星的候选者。
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2009年5月28日，郑州快速公交正式开通，包括1条主线（本线）和8条支线 。本线开通时为双向环线，沿农业路、桐柏路、航海路、未来路、中州大道行驶。
2015年3月19日起，因农业快速路高架桥施工的需要，本线位于农业路段的22座快速公交站台停用，并随后拆除。本线改为从中州大道农业路和电厂路公交站双向对发，原农业路段线路取消，本线由环线变为“U”型走向的线路。2015-2016年间，为配合郑州地铁5号线施工，本线在航海路和桐柏路的专用站台陆续停用，同时开始在长江路与秦岭路修建新的快速公交专用站台，曾有消息说本线要因此改走上述路段。2016年4月，在长江路与秦岭路的新站台建好后，新开通B6路，而本线线路则未改动。但因站台迁建，本线于航海路和桐柏路开始停靠普通公交站点。至2016年，因地铁和高架桥施工的影响，本线2009年开通时的快速公交站台大部分已拆除。据称单个站台造价达百万，此举被一些市民质疑为浪费以及规划缺乏前瞻性。
2018年12月13日，开通两条本线的支线B101路和B102路，其中B101路途经未来路和航海路，为B1最初线路的东段和南段，B102路途经农业路和桐柏路，为B1最初线路的北段和西段。
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