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东铁线南北走廊新列车（东铁线现代列车）运到香港时，由青衣九号货柜码头分三批（每日三卡）运到火炭货场，并进行车卡并接、撕去保护胶纸及在车头装上港铁标志等工序，然后等待晚上列车服务停止后，由柴油机车牵引下，经北厂出入口运入何东楼车厂。而在沙田至中环线工程中，此货场亦用于组装东铁线新讯号系统组件。

当中期翻新列车由2019年起退役时，本货场曾为解体线选址之一（但最终解体线定于罗湖编组站）；而在2017年11月22日凌晨，港铁就在本货场进行了一次旧车调离演习，由62及59号柴油机车牵引E92/E70列车进入拟设解体线，行驶路线与东铁线现代列车进厂相反。

上水屠房站位于上水站与罗湖站之间，在牲口全面改由货车运送之前，本站每天均有运载牲口的货运列车停泊卸货，但改用货车运送之后，本站亦改为列车停放处（停车侧线）。

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