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本站在在1902年初设时，原名石部信号所，1909年时升格为车站，并更为现名、用宗。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
根据「静冈县统计年鉴」，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,505人。
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在完稿于清康熙三十八年至四十三年（1699-1704年）的《康熙台湾舆图》上，浊水溪下游绘出西螺溪、虎尾溪两条分流，但当时的虎尾溪系指今旧虎尾溪。舆图中今北港溪（未标名称）上游仅有石龟溪、三叠溪两条支流；今虎尾溪尚未出现。
在完稿于乾隆二十二年至二十六年（1757-1761年）的《乾隆台湾舆图》上，虎尾溪下游已形成虎尾新溪（今新虎尾溪）、虎尾旧溪两条分流，而且虎尾旧溪明显为主流。
嘉庆七年（1802年）七月，大雨数日，浊水溪洪水在他里雾冲出一条新的溪流，经由鹿藔通往笨港（今北港），再以「新虎尾」（非指今新虎尾溪）称之，即今北港溪上游的虎尾溪。不过该河道在道光、同治年间的舆图仍未出现，直到光绪年间的舆图才绘出。
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福建中路是中国上海市黄浦区的一条街道，南北走向，南起延安东路接福建南路，北至南苏州路接福建路桥及福建北路。长1105米，宽12.2米到24米。福建中路沿路传统上是商住混合区，多石库门住宅，沿街开设铺面。
福建中路修筑于1672年（清康熙十一年），从洋泾浜（今延安东路）上的郑家木桥向北通往苏州河上的老闸桥附近，路面曾铺石板，故俗名闸路或石路，是租界开辟以前唯一可通行的的道路。1855年英租界当局改筑闸路，取名沙克里路（Shaklee Road）。1865年，上海公共租界工部局决定将租界内南北道路以中国省份命名，将此路正式定名为福建路。1946年，中国政府接收租界后，改名为福建中路。
福建中路与中心区多条东西向道路交汇，自南向北为：
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