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1980年代，厦门开始接待国际邮轮。2005年，邮轮中心开始建设，由凯达柏涛建筑设计公司设计。2007年，厦门国际邮轮中心建成投用，是当时中国大陆最大、最先进的邮轮专用码头。国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分，中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位，岸线长为463.81米，可停靠14万总吨的大型邮轮；南段岸线设有80米长浮码头两座和35米浮码头两座，分别为小型客轮码头及港口作业船舶码头。
厦门国际邮轮中心联检大楼的总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的功能要求，以及一级国际客运站的标准设计。联检大楼的一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，并配备有室外接客平台；三层为休闲餐饮区。候船楼二层设计有向市民、游客开放的观景走廊、平台，并逐渐成为网红打卡地。
2012年7月，邮轮中心获“国际卫生港口”称号，为中国大陆首个获得该称号的客运海港。
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火车城（Cité du train），旧称法国铁路博物馆（Musée français du chemin de fer）是位于法国上莱茵省米卢斯的一座铁路博物馆。其面积达15,000平方米以上，保管有100辆以上的列车。
法国铁路博物馆成立于1976年，在1983年扩大展示区面积。之后由于财政问题，法国铁路博物馆由法国国家铁路改交给民间企业Culturespaces经营。2005年，改名为火车城。
火车城博物馆在阿登省沙勒维尔-梅济耶尔港口街Remise ferroviaire de Mohon旧址亦设有展馆。该展馆允许存储一部分无法在米卢斯展馆展示的馆藏，而这些馆藏中的一些机车车辆在整个法国的社团活动或在欧洲文化遗产日期间使用。
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温德河山脉（Wind River Range）是美国西怀俄明州洛矶山脉的一支子脉，走向为西北-东南，绵延km。大陆分水岭沿着该山脉的山冠前行，其中有怀俄明州的最高点——甘尼特峰，高ft。除此之外，温德河山脉还有超过40座海拔ft的山脉。除了蒂顿山脉的大蒂顿峰（the Grand Teton）外，怀俄明州接下来的19座最高峰也同样位于温德河山脉之中。温德河山脉由两座大型国家森林、三片原野地区构成。其中，肖松尼国家森林位于大陆分水岭东边，布里杰-蒂顿国家森林在其西边。这两座国家森林，以及整座山脉，都是大黄石生态系统的一部分。此外，温德河山脉有一部分位于温德河印第安保护区内。
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