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作为系列构成，常亲自动手写分集剧本。在改编作品中，经常大胆地加工原作故事，亦有补充原作没有描写的部分。亦因为这样，在构筑原创故事的时候，经常以自己的印象推动角色，令其性格和描写、以至整部作品的主题都会被改变。
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利夫拉加列车脱轨事故是发生在2020年2月6日意大利伦巴第利夫拉加的高铁脱轨事故，事故造成2人死亡，31人受伤。这次事故是意大利15年来第一次高铁事故。
一列米兰-萨莱诺区间的Frecciarossa 1000列车(列车编组:ETR 400.21-第21编组)在利夫拉加于05:34当地时间（04:34 UTC）脱轨，其运行时速为mph。发生脱轨的是机车和两节旅客车厢，并撞击了货车和建筑物。列车上有33人，包含5名员工和28名乘客，其中2名司机死亡，其余31人受伤。事故前一天，替换了一套转辙器。
事故中的伤者被送往卡斯泰尔圣焦万尼、科多尼奥、克雷马、克雷莫纳、Humanitas、洛迪、梅莱尼亚诺、皮亚琴察和帕维亚这些地方的医院，其中两人重伤。意大利的铁路工人在2月7日中午开始举行了两小时的罢工。
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在米莱结婚后，米莱的作画风格变的更为开阔，拉斯金对此谴责为“一场大灾难”。有人主张米莱风格的改变是因为他需要增加画作的产量，以支撑越来越多小孩诞生的家庭。无情的批评例如威廉·莫里斯指责他是在“贩卖”画作以增加普及度和财富。相较之下欣赏他的人则指出了他对于詹姆斯·惠斯勒和印象派的影响。米莱自己则认为这是因为他身为画家的自信心逐渐增加，所以他能更大胆的作画。在他的文章Thoughts on our art of Today（1888）中，他建议所有画家应该以迪亚哥·委拉斯盖兹和伦勃朗作为标榜。
詹姆斯·惠斯勒的一些作品，例如The Eve of St. Agnes 和The Somnambulist可以清楚看出米莱的影响，米莱也非常支持他的作品。其他1860年代的画作则可以被视为唯美主义运动的一部分。从1870年开始米莱的作品显示出他对伦勃朗的推崇，显著的作品如西北方通道（The North West Passage, 1874）和Boyhood of Raleigh(1871)，这些画作显示了米莱对于英国的扩张和探索世界的兴趣。他最后一项计划，打算描绘一幅白人探险家死在非洲大草原上、而旁边则有两名非洲人冷淡围观著的画。当时他对这种荒野地带的兴趣也可以在他同时期的画作里看出，通常描绘一些危险而艰难的地带。1870年的寒冷的十月（Chill October）是第一幅这类型的画，是在他妻子少女时期的老家—苏格兰的伯斯画成的。之后的画则在伯斯郡的其他地方画成，在接近邓凯尔德的地方，米莱于每年秋天在那里租下一间房子以打猎和钓鱼。米莱所绘的儿童画也获得普遍欢迎，尤其是1886年的Bubbles—相当知名的、也可以说是声名狼藉的被用作于洋梨树和樱桃树肥皂的广告。
米莱也是非常成功的书籍插图画家，尤其是他替安东尼·特洛普（Anthony Trollope）的书籍以及亚弗烈·但尼生的诗所绘的插图。由他绘制插图的基督寓言故事书在1864年出版，他的岳父雇人在伯斯的教堂以这些插图来装饰窗户。他也替一些杂志例如Good Words作插图。在1869年他也被新发行的The Graphic周报雇用为插画家。
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