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* 翼刀：垂直安装在机翼上表面并平行于机身方向薄板，用于阻滞气流沿机翼展向的运动，以及防止整个机翼沿展向同时失速。常见于后掠翼飞机。
* 涡流产生器：在机翼上表面产生涡流，推迟气流分离的出现。
机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于图示情况的翼型，当平行于翼弦方向的气流（在此将其视为不可压流）流经机翼时，由于机翼的阻碍导致流管截面变小，而导致机翼上下表面的空气流速均增加。
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衡柳铁路湖南段全长187.4公里，广西段全长310.5公里；以永州站为界，衡阳至永州全长147.246公里，主线桥隧总长58.988公里，占线路比例的32.78%；永州至柳州段全长350.693公里，其中永州至桂林段全长171公里。
湘桂铁路建成于1939年12月，线路标准低、装备落后，数十年来虽经多次的整修、改建等工作，但其落后状况并未得到根本改善。目前湘桂铁路衡柳段平图列车运输能力为48对，利用率高达88.54%。目前，广西、海南、粤西等地经湘桂线与华中、华东、华北的交流量高达1893万吨，其中接入量1041万吨，交出量825万吨。湘桂铁路全线由内燃机车牵引，速度较慢，运能趋近饱和，远不能满足铁路沿线客运和货运需求，故亟需对其实施扩能改造。
湘桂铁路扩能改造包括衡阳至柳州与柳州至南宁两段。衡阳至柳州段新建双线，与既有线形成三线格局，为衡柳铁路；柳州至南宁段新建双线，与既有线形成四线格局，为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接，并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线，在永州站与益湛铁路相接，在桂林北站与贵广客运专线相接，在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及兴建中的柳梧铁路相接。
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卢国，又称庐国，西周诸侯国，在今湖北襄阳市南漳县旧县铺村或涌泉铺。
卢国是武王克殷时八国之一卢国是妫姓之国。
春秋时期也称卢戎，后来被楚国灭亡改为卢邑。前613年八月，子仪和公子燮挟持了楚庄王离开郢都，准备去商密，卢邑大夫卢戢梨和叔麇设计引诱他们；于是就杀死了子仪和公子燮。前611年，楚军从庐地出发以后，每到一地就打开仓库让将士一起食用。军队驻扎在句澨。派庐戢梨进攻庸国，到达庸国的方城。汉朝设置中庐县。
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