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莫雷亚航空的其他同型飞机的线缆都是采用碳钢制造；而失事客机则是莫雷亚航空第一架采用不锈钢线缆的客机，其目的是为了应付长时间飞行当地海洋性气候环境下，避免高盐分的空气影响导致线缆被腐蚀。可是不锈钢缆比一般线缆不耐磨，而莫雷亚航空的机队一天内通常需要执行40-70个航班，频密的起降可导致不锈钢缆快速耗损。更甚者，当莫雷亚航空的飞机停留于另一航点--规模较大的大溪地国际机场时，面对大型喷射客机的喷流而当地机场却没有提供保护屏障，令肇事客机长时间暴露于喷射尾流，从而加速损耗钢缆。调查人员相信，失事客机在执行1121号班机时，该问题钢缆已被磨蚀得仅剩两至三条钢丝支撑著，当飞机起飞至400呎巡航高度时，机长收起了襟翼，虽然这个力度不算很大，却足以让早已磨蚀严重的钢缆不胜负荷而折断，机长此时已经无任何方法拯救飞机。
法国航空事故调查局于公布调查报告后，建议各航空公司加紧检查所有安装不锈钢索的小型飞机；另外，亦建议各机场加装保护屏障，去分隔大型喷射机及小型通勤客机，以保护这些小型飞机免受喷射气流冲击。
莫雷阿航空于空难发生后三年，即2010年11月宣告结业，结束了该公司42年历史。
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维纳斯的起源直接取自阿佛洛狄忒的对应神话。据说世界之初，统管大地的盖娅女神与统管天空的乌拉诺斯结合生下了一批巨人。后来夫妻反目，盖娅盛怒之下命小儿子克洛诺斯用镰刀割下其父阳具丢入大海。阳具和海融合后生出泡沫，维纳斯（阿佛洛狄忒）就这样诞生了。维纳斯与战神马尔斯生下了小爱神丘比特。
维纳斯的拉丁语名字源于原始意大利语 *wenos- （“欲望”），又来自原始印欧语 *wenh₁-os。
在罗马，维纳斯的纪念日定在每年的四月，帝国时期的罗马对维纳斯的崇拜尤为盛行。凯撒大帝自称埃涅阿斯后裔，尊维纳斯为罗马人祖先。
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徐富新，中国足球裁判，隶属北京足协，中超联赛、中甲联赛、中国足协杯主裁判。
有媒体将徐富新称为“嫩哨”，但是其实徐富新早已开始执法中国足球联赛的高级赛事。中超成立之前，至迟2003年徐富新就被列入了执法中国足球甲级联赛（包括甲A和甲B）的裁判名单。2005年执法中甲，2006年起执法中超联赛。
2011年徐富新主吹南昌衡源与广州恒大的比赛时，激起球迷不满，南昌主场的一位球迷DJ带头辱骂徐富新。 此事之后，有媒体戏称徐富新不是第一个被骂的裁判，但“很可能是被骂得最响亮的一个”。
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