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耶稣基督后期圣徒教会于1967年8月14日宣布意图在普若佛造一座圣殿。1969年9月15日举行了奠基仪式，以表示建造开始。这座圣殿于2月奉献。 1972年9月9日，由教会总会会长约瑟·斐亭·斯密会长（Joseph Fielding Smith）主待。奠基会分两届已在杨百翰大学校园的几个大型礼堂播放，包括22700个座位的万豪中心。圣殿建成31年后，尖塔上又增加了天使摩罗乃雕像，尖塔本身从金色变成白色。
奥格登和普若佛圣殿的建筑师埃米尔·费泽（Emil B. Fetzer）被要求创建一个以效率，便利性和合理成本为关键因素的功能设计。圣殿的设计灵感来自出埃及记13:21中的一段经文，该经文描述了耶和华白天将以色列人列为乌云，晚上将以色列列为火柱。圣殿两侧的面板具有哥特式拱形图案，通常用于宗教建筑中。该圣殿有6间教仪室和12间印证室，全部由圆形走廊环绕，总建筑面积为128,325平方英尺（11,920平方公尺）。
犹他普若佛圣殿在很大程度上是因为它位于传教士训练中心对面，并且毗邻杨百翰校园，是教会最繁忙的圣殿之一。 2016年，普若佛市中心圣殿被奉献出来，使普若佛成为继犹他州南约旦之后的第二座城市，在世界上拥有两座运行圣殿。这两座圣殿相距2.4英里（3.9公里）。
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玛拉基(希伯来文:מַלְאָכִי Mal·’a·khi′)，意思是“我(神)的使者”(参3：1)。他的家系或个人背景资料无从稽考。但从他所说的预言的要旨看来，他显然在事奉耶和华上帝方面极为热心。他拥护上帝的圣名，竭力持守纯真的崇拜。此外，他对那些声称事奉上帝，但骨子里却自私自利的人大感愤怒。尽管只有4章内容，执笔者却提及耶和华这个名字共达48次之多。
希伯来圣经的希腊文译本《七十士译本》及圣经各书按成书时间先后的编排全把玛拉基书列在12本所谓小先知书的末了。根据“大犹太会堂”的传统，玛拉基生于先知哈该和撒迦利亚之后而与尼希米同期。
玛拉基书的写作是在犹大70年荒凉期满之后，耶路撒冷复兴而有省长治理他们的时候。（玛拉基书1：8）经文提及圣殿服务，但又没有谈及重建圣殿，因此这本书完成的时间应当后于在任内把圣殿建成的省长所罗巴伯的日子。圣经所提及的这段时期只有另一位省长，他就是尼希米。书中的预言跟尼希米日子的情况吻合。玛拉基书完全没有提及任何有关重建耶路撒冷及城墙的资料，故不会是尼希米初任省长的日子。但书内却详细描述当时的祭司如何贪污渎职，玛拉基所说的这种情况与公元前443年，亚达薛西在位第32年，尼希米奉王命回巴比伦述职，然后第二次返回耶路撒冷时的情形十分吻合。（玛拉基书2：1；尼13：6）玛拉基书及尼希米记的类似记载表明书中的预言是针对这段特别时期而发的。
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早上11时，远东航空航机开始进行著陆的程序，并按照韩国的航管人员的指示把航机从39,000呎下降到31,000呎。同时，泰国航空航机正在34,000呎的高度飞行。当远东航空航机下降到34,000呎的时候，由于两机距离过低，两机上的空中防撞系统（TCAS）的警报立即响起。两机上的飞行员立即按照防撞系统的指示紧急回避。
紧急回避的结果，泰国航空航机幸运地未有造成任何伤亡，并顺利地于泰国时间（UTC+7）下午1时40分降落新曼谷国际机场。但远东航空航机上则有4名乘客重伤，10名乘客及6名组员轻伤，并须紧急降落济州国际机场。
事故中远东航空306号班机上共有25人受伤，其中23名台湾人，2名韩国人。紧急下降避让造成机上4名乘客重伤，10名乘客和6名机组人员轻伤。
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