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马来斑鲆（学名：Pseudorhombus malayanus）为辐鳍鱼纲鲽形目鲽亚目牙鲆科斑鲆属的的一种热带海水鱼，其种加词“malayanus”意为“马来亚的”。分布于西达印度半岛东岸、南达印度尼西亚及菲律宾以及海南岛、两广到台湾海区等，属于西太平洋到印度东侧浅海底层鱼，栖息深度20-27公尺，体纵深呈卵形，身体褐色，一个小的黑色斑块位于侧线的直线与弯曲部份的会合处，背鳍软条72-74枚;臀鳍软条58-59枚，体长可达35公分，栖息在沙泥底质大陆棚，以底栖生物为食，可作为食用鱼，多为拖网所捕获。该物种的模式产地在中国。
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方元彦墓地俗称“御史林”，其原址位于今山东省临清市青年路街道于林头社区。
曾祖方祐，号岩泉，曾任寿官；祖父方钺，号石洲；父方良儒，字君聘，号抚松，曾任恩例冠带。母程氏。严侍下。兄元焕（丁酉举人）、元潓（儒士）、元修（恩贡知县今任庆阳教授）、士荣（庠生）。弟元立、元善。
在安徽省黄山市徽州区岩寺镇下街社区，尚存方元彦所立的龙章褒节坊，纪念父亲监察御史方良儒及母亲孺人程氏，并旌表祖母方钺妻汪氏贞节。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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