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而管辖大气层以外外层空间的太空法，是一个相对较新的领域，大量太空法的内容与航空法有关。
罗马法系以及其他的古代法律体系通常都将空域的所有权利归于其下土地的所有者。第一部专门针对飞行器的地方法律于1784年在巴黎颁布的。在19世纪，若干涉及热气球的侵权案件是在普通法领域进行审判的。
由于热气球在普法战争中的使用，在1899年的第一次海牙和平会议后，通过《禁止从气球上或用其他新的类似方法投掷投射物和爆炸物宣言》。禁止将热气球用于作战行动中，为期五年。但在1907年的第二次海牙和平会议中该宣言并没有得到重申。至一次世界大战，已有数个国家签署了有关国际航班的法律地位的双边条约。在战争期间，有些国家采取禁止航班进入其领空的措施。 战后，数个互相竞争的多边条约得到了签署，包括1919年巴黎公约、伊比利亚-美洲公约(1926年) 和《哈瓦那公约》(1928年)。 最终，1919年于海牙的一次会议上，成立了国际航空运输协会(IATA)，以促进各航空企业在商业和法律领域的合作。由于国际航空法的缺失，特别是在有关国际航空公司的赔偿责任上，这促成了1929年华沙公约的诞生。第二次世界大战时，于1944年在芝加哥签订了国际民航公约，又称芝加哥公约。其中设立国际民航组织作为联合国负责监督民航的机构。公约还规定了有关国际航空服务的各项基本原则。1963年的东京公约建立了一套新的国际标准以处理有关飞行器的刑事犯罪。1999年的蒙特利尔公约对华沙公约中的承运人责任条款进行了更新。2001年的开普敦条约设定了针对飞行器和其他大型可动产的担保物权进行登记的国际制度。
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亏损加仓，又称加倍投注、加倍押注法，是博弈论中，多次博弈中的一种策略。
第一次亏损后，在下次博弈中增加筹码，以期望第二次获益时，可以部分或全部补回第一次的损失。
如第二次也亏损，那就第三次投入比第二次再增加，增幅和策略有关。比如在押一元时输了，那么第二次就押两元，如果再输就加到至少四元，八元，十六元…，以此类推。这样子理论上会在最后赢时至少获得一元。但赌场也有限红的方法来阻止赌客来无限加倍以让庄家获胜的概率提高。
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葛戴尔自觉自身的人气大半是由于对女人的吸引力：为了保持他的「大众情人」形象，所以必须保密自己的私生活。伊莎贝尔·德瓦莱（Isabel del Valle）是唯一有跟葛戴尔保持稳定关系的女伴，他们在1920年代末才相互认识，当时葛戴尔于布宜诺斯艾利斯的艾斯梅拉达剧场（Esmeralda Theater）表演。他们的关系持续超过十年，并且很少在大众前抛头露面。葛戴尔的母亲及德瓦莱的家人竭力协助他们的恋情不会曝光于众，仅仅有数个亲友知道他们之间的关系。
葛戴尔给德瓦莱买了间房以及提供生活费，但在1930年代关系冷淡之后，葛戴尔要他的律师停止资助德瓦莱。而德瓦莱日后另结伴侣，并移居乌拉圭。尽管如此，德瓦莱非常重视与葛戴尔的回忆，在1980年代对于葛戴尔的电视采访中，已届晚年的她仍然清楚记得与他的独特关系。
葛戴尔在 1935 年因为飞机失事而在麦德林骤逝。勒佩拉与两位吉他手（吉尔里莫·德斯达里奥·巴尔比埃利、安赫尔·多明哥·里维罗），以及一些商业伙伴和朋友也在坠机时死亡。 另一位吉他手，荷西·马利亚·阿奎拉尔被认为也在坠机后数天死去。
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