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更新于 2026-10-06

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克鲁农哈卡(Kruununhaka,Kronohagen)是芬兰首都赫尔辛基的第一号市区。该市区内有7200名居民(2014年1月1日)及7100个工作岗位(2012年12月31日)。

克鲁农哈卡区的中心区域为参议院广场周边的帝政风格建筑以及北埃斯普拉纳迪街和亚历山大街之间的街区。该市区内有很多国家机关,例如:赫尔辛基主教座堂、芬兰总统府、政府宫、赫尔辛基市政厅、芬兰银行及Ritarihuone等。此外还有一些名声显赫的律师楼和赫尔辛基大学的多个院系。

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恩宠圣母(Santa Maria delle Grazie,意为“受恩典/圣宠的圣玛利亚”)是意大利城市米兰的一处天主教建筑,包括一所教堂和一座多明我会院,以会院食堂内列奥纳多·达·芬奇所作的壁画《最后的晚餐》而著称,1980年列为世界遗产。1943年8月15日,在第二次世界大战中,教堂和会院遭到英美飞机轰炸,会院食堂大部分被毁,但是《最后的晚餐》所在的那面墙却得以幸存。

《最后的晚餐》(义大利语:l'ultima cena)是一幅广为人知的大型壁画,位于恩宠圣母的会院食堂内部,是1495年,在公爵庐多维科王徽装饰的主窗下,达文西选择了食堂北墙绘制他打稿已久的油画「最后的晚餐」,就连颜料也是他自己的发明,是一种油彩与蛋彩的混合颜料,而并非中世纪时期广被运用的湿壁画颜料。此颜料因混合了有机物,据知是鸡蛋与牛奶,而且达文西涂的很薄,导致「最后的晚餐」在五十年后就因湿气而开始严重剥落,修道院费尽心力修补此画多次。

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所采用的配置和同线的关川站相同,都是另类的「1面2线」的配置,车站只设有侧式月台1个,而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道,作用是当普通列车停靠时,可以把主轨道让给需要通过的特急列车。月台实际的有效长度为4辆,相比关川站,伸延路轨部份较短,理论上虽然可以容纳两列8辆长度的列车,但本站不会作为特急列车之间的交换停车,设计上亦不能让2辆普通列车进行交换,因此只限特急/普通列车间的交换。

车站出入口设于月台前端靠近伊予北条站方向,为无障碍通道,但通道宽度较窄,而且车站外为上斜车路,因此往伊予北条站方向的大部份月台均以铁架建成,只有少部份向浅海站的月台是以石砖所砌成。

而出入口旁设置了小型的有盖候车亭及座椅。列车停靠时,上行列车为右侧开门,下行列车为左侧开门。

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