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动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎，后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎，驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆（动力车+拖车）或三辆（拖车+动力+拖车）。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车，而既有的Redhens车则停所有的车站，不过本型车很快就被运用在整个路网。
有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。
自2014年2月起，由于百里线与诗福（Seaford）线电气化减少了路线净空，因此本型车运行区间仅限于Gawler、Grange和Outer Harbor线。随着4000型电联车的投入，本型车于2014年起大量退出现役。最后一辆于2015年8月退役。
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大环线（Bolshaya koltsevaya liniya），编号为11号线，是莫斯科地铁的一条路线，计划使大环线成为莫斯科继莫斯科环状线和莫斯科中央环线之后第三条环线，而长达70公里的线路亦成为了世界上最长的地铁环线，取代北京地铁10号线最长地铁环线的地位。铁路还另有一条临时的支线前往位于莫斯科国际商业中心的商业中心站。
路线的首段在2018年2月26日启用，最后阶段则在2023年通车。完工后，全线包括现有的卡霍夫卡线设有31个车站，轨道总长达70公里。莫斯科在2017年11月估计整个计划将耗资5010亿卢布，比早前估计的3790亿卢布有明显上升。「11号线」原本是卡霍夫卡线的编号，但在决定卡霍夫卡线要被合并入大环线后，大环线取代了卡霍夫卡线的编号。
本线在规划和施工时曾称「第三交汇环线」（Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活跃公民」网上门户投票后采纳了「大环线」作为正式名称。
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正德初年，方良永因反对刘瑾而被借海南杀人事而被贬。再起为湖广副使，再升广西按察使。检举揭发巡按御史朱志荣罪。迁山东右布政使，调任浙江右布政使、左布政使。曾上疏阻挡钱宁以制钞二万而纳贿敛财，因担心祸及其身，年其母年老，而上三疏乞休离去。
明世宗即位，朝廷内外交相举荐。拜为右副都御史，抚治郧阳。因母老上疏乞终养。都御史姚镆请求破格褒宠。尚书乔宇、孙交亦称其家无赢赀，应以侍郎潘礼、御史陈茂烈以前惯例，赐以廪米。世宗下诏每月给三石。久之，母卒，世宗下诏赐祭葬。服除，以故官担任应天巡抚，他尚在家中即赐敕。路经衢州事得病，上疏乞致仕，未报遽归而卒。死后有南京刑部尚书之命。讣闻上报，世宗赐恤如制，谥简肃。
曾祖方孟章；祖父方象辉；父方朝深，母陈氏。弟方良节，中同榜进士，官至广东布政使。
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