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季麒光，字昭圣，号蓉洲，江南无锡县人，清朝官员。
顺治十七年（1660年）中举人，康熙十五年（1676年）丙辰科进士，榜姓郑，一说姓赵，其后复姓季。由内阁中书出知梅县。康熙二十三年（1684年）由闽清县迁台湾府诸罗县知县，于该年十一月初八（12月13日）到任李。康熙二十四年（1685年）因丁忧去职。
他于地方首兴官学，颇有政绩。另外，季麒光亦将施政经过一一记载，称《蓉州文稿》。他还与沈光文等十三人发起诗社「东吟社」，致力于传统旧文学的播种，培养了许多诗人。
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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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高蒂在家中13个兄弟姐妹中排行第五。高蒂的父亲是一个普通工人，时常失业。约翰·高蒂12岁时，全家搬到了纽约的贫民区——皇后区。他16岁因“违反校规”而被他所在的高中开除。18岁时，他第一次在警察局备案。
约翰偶然结识了甘比诺家族的一位头目安尼罗·德拉克罗什，因而开始了他的黑帮生涯。1985年，德拉克罗什因病去世，高蒂失去了保护伞，于是他策划并暗杀了当时的教父保罗·卡斯特兰诺，并担任新一任的教父。1992年6月被甘比诺家族二号人物公牛沙米出卖，被法院判处终身监禁。1996年，因为身患喉癌，被迫让位。高蒂一直被关押在伊利诺斯州斯普林菲尔德监狱。
在他被定罪后，有五部电视电影和两部电影都曾描写过高蒂：
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