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更新于 2026-10-06

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阿非利加民事管区(Dioecesis Africae)是晚期罗马帝国的管区之一,管辖除廷吉塔纳毛里塔尼亚外的罗马北非诸行省。其治所位于迦太基,受意大利禁卫大区管辖。

本管区下辖行省为:祖吉塔纳、拜扎凯纳、努米底亚、希提菲斯毛里塔尼亚、凯撒毛里塔尼亚、的黎波里塔尼亚。

该管区于三世纪末至四世纪初的戴克里先-君士坦丁改革时期被设立,至五世纪中期被迁徙至此的汪达尔王国所占领而告结束。行省机构在汪达尔人治下仍存在,在查士丁尼时期东罗马帝国重新征服北非后被重组为阿非利加大区。

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1950年,通用汽车柴油机有限公司在安大略省伦敦的工厂正式投产,占地面积经过多次扩大最终达到208英亩(842,000平方米),厂区内除了通用汽车柴油机有限公司自己的机车制造部门外,还设有通用汽车柴油机分部旗下的公共汽车、挖土机、军用车辆制造部门。通用汽车柴油机有限公司生产的第一台机车是为多伦多,汉密尔顿和布法罗铁路制造的GP7型柴油机车。这家公司的主要产品是易安迪公司的电力传动柴油机车,除了供应加拿大本土的铁路公司之外也被出口至世界各地。此外,它也曾经试制过少数液力传动柴油机车和交流电力机车。

1969年2月1日,通用汽车柴油机有限公司完成整合通用汽车所有在加拿大的资产后,更名为加拿大通用汽车柴油机分部有限公司(Diesel Division of General Motors of Canada Ltd.)。1980年代,通用电气公司推出的“Dash 8”系列柴油机车,在北美柴油机车市场取得了遥遥领先的优势,使易安迪公司感受到极大的经营压力。当美国和加拿大两国签署的《美加自由贸易协定》在1989年生效以后,易安迪公司决定整合位于加拿大的机车制造部门,并于1991年关闭位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的机车组装部门,但拉格兰奇工厂仍然生产柴油机、发电机、牵引电动机等主要零部件。

2005年4月,通用汽车以2.01亿美元将易安迪公司售予两家民营风险投资公司组成的私募基金,分别为伯克希尔合伙公司(Berkshire Partners LLC)和格里玻利亚尔股份集团(Greenbriar Equity Group LLC),完成交易后易安迪公司的英文名称由“Electro-Motive Division”变更为“Electro-Motive Diesel”,而旗下位于加拿大的机车制造部门则更名为“Electro-Motive Canada”。2010年6月,建筑设备制造商卡特彼勒通过全资拥有的领先铁路服务公司,以8.20亿美元的价格从上述的私人股权投资公司收购了易安迪公司。

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