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德鲁姆里站在1953年启用，用来服务在第二次世界大战后于克莱德班克北部建立的两个住宅区。

车站设有停车场和10个自行车车位，逢星期一至六均有售票员驻守。

逄星期一至六，德鲁姆里站每半小时便各有一班北克莱德线和阿盖尔线的列车服务，这亦代表每15分钟便有一班相同方向的列车抵达。北克莱德线目的地包括艾尔德里站、巴勒赫站和格拉斯哥皇后站，而阿盖尔线目的地为达尔缪尔站和格拉斯哥中央车站下层。星期日则每半小时有一班北克莱德线列车开往格拉斯哥皇后站，终点站为爱丁堡威瓦利站和海伦斯堡中央站。

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埃德尔河全长97.4公里，最终在大西洋-卢瓦尔省南特市注入卢瓦尔河。

埃德尔河沿岸有为数众多的房子、公园以及城堡。弗朗索瓦一世认为：“这是法国最美丽的河流”。

在20世纪初期南特市填河造陆期间，埃德尔河经历了系列改造，在埃德尔河末端，大约500米长的河段被填充造路，成了今天南特市的一条主干道：50人质路。最终使得埃德尔河改道，经过圣费利克斯运河（Canal Saint-Félix）引水隧道注入卢瓦尔河。

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早道之者起于江户时代弘前藩四代藩主津轻信政，他在1674年于江户以两百石俸禄招募甲贺流忍者中村小隼人，中川小隼人把忍术交给十个弘前藩的足轻，组成最初的「小隼人组」、「小隼人目付」。

津轻信政，筹组忍者的功用专在监视藩士及邻近的盛冈藩、仙台藩，后来他见成效显著，便将忍者扩编至二十人，还赐名早道之者，而首领也由中川小隼人家族世袭，1756年时，弘前藩一度废除早道之者的存在，可是五年后重又起用，一直延续到1870年才废止。

在其他藩于江户时代初期其忍者便逐渐沉寂后，弘前藩在半世纪后才创制忍者组织，时间点可说是最晚的，早道之者所用的忍术后来亦衍生出中川流忍术

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