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蜂鸣器（Buzzer）是产生声音的信号装置，有机械型、机电型及压电型。蜂鸣器在电路中用字母“H”或“HA”（旧标准用“FM”、“ZZG”、“LB”、“JD”等）表示。蜂鸣器的典型应用包括警笛、报警装置、火灾警报器、防空警报器、防盗器、定时器等。
欢乐蜂鸣器(Joy buzzer)是一个纯粹机械蜂鸣器的一个例子。
常见的电子产品中使用的小型蜂鸣器都是压电式蜂鸣器，主要依靠压电效应来产生振动，发出声音。
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苏联空军／俄罗斯空军从20世纪70年代开始至今一直将捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其教练机机队的主力，该机是上世纪70年代到苏联解体时苏联空军和国土防空军教练机机队中数量最多的机种；但是预估到了21世纪初，该机的服役寿限也即将届满，于是在20世纪80年代末，苏联空军和国土防空军就决定开始研制下一代高级教练机，该项目的研制计划书随即下发到各个设计局。米格设计局，米亚西舍夫设计局、苏恺设计局和雅克列夫设计局都打算参与该项目的竞争，并且也根据各自对于下一代高级教练机的理解开展了预研工作。
1993年，当时俄国空军经费不足，允许外资加入教练机计划。俄罗斯雅克列夫设计局（设计）、雄鹰飞机制造厂（制造）、斯洛伐克PS（发动机，后改PLSM）与义大利马基航空（投资伙伴）合作推出Yak/AEM-130教练机，雅克-130编号RA-43130的第1架原型机是雅克-130 D（D代表Demonstrator,展示），它于1994年11月30日出厂，之后在1996年4月25日进行首飞。
一开始规画建造10架预量产型交俄国空军测试，但随亚洲金融风暴导致财政恶化成泡影。俄国空军又要求己方厂商以该国教练机优先、排斥非独立国协的外制零组件，义方对此则无法接受，于是1999年12月双方因市场条件改变而分道扬镳，雅克列夫设计局以义大利免除俄国政府7700万美元债务的代价提供技术文件给马基航空，各自区隔市场发展出雅克-130和M-346。雅克列夫可销售至独立国协、印度、斯洛伐克和阿尔及利亚，马基航空则是可销售至北约成员国等等。
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在现代大学里，作为大学里各大学生社团管理的自治社团联合，它往往是学生会的下属机构，成为学生会的一个构成组织。在一些学生数量少、规模比较小的大学里，学生会往往会取代体育会与文化会职权，直接来管理各大社团。
体育会与文化会的架构基本如下所列。需要指出的是，虽然体育会与文化会是学生会的下属机构，但是体育会与文化会的议事部门和监察部门却不一定隶属学生会的议事部门和监察部门。
由全体加盟社团的正式成员所组成，其基本职能是制定或废除联盟的相关规定。总会的运行状态在每所大学或每个大学里的社团是良莠不齐的，但是一些大学里还是能做到全员参加，或者透过委托书代理参加。虽然有召开总会的惯例，但是联盟的日常运作和管理其实也不需要总会的召开。
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