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机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。

机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。

机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。

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两幢房子均是加那利群岛上的穆德哈尔建筑风格，拥有类似哥特式的外墙拱门。

莱昂-卡斯蒂略俩兄弟均出生在此故居内。当时加那利群岛的行政管理正在奠定基础，他们两个都是那段历史时期的无可厚非的重要人物。胡安是公共工程的首席工程师及很多革新项目的规划者和执行者。他经手的工程包括Port of Las Palmas、甘多的一家医院以及从拉斯帕尔马斯通往特尔德、阿圭梅斯、阿鲁卡斯和特罗尔的道路。而费尔南多则以自由理念的推动者被铭记。他是大加那利岛的坚定捍卫者，因此当选为岛议会议员，并从此涉及国内及国际政治。他担任了西班牙驻巴黎大使的职务长达30多年。

现今该博物馆藏有大量有关加那利群岛历史及西班牙对外关系的文献及文件。该博物馆也成为了一个研究波旁复辟的中心，因为莱昂-卡斯蒂略家族捐献了与此相关的通信记录。

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在哈马斯赢得巴勒斯坦议会选举的全面胜利之后，2006年1月9日（一说12日），阿克萨电视台开始在加沙地带播出，台长为巴勒斯坦议会议员Fathi Hamad。电视台的名称来源于耶路撒冷的阿克萨清真寺。2006年1月22日，巴勒斯坦的一名检察官以未获得执照为由，决定关闭这家电视台，但该决定从未得到执行。时任巴勒斯坦新闻部长Mustafa Barghouti也曾表示，他曾要求阿克萨电视台停止广播，以便对内容进行审查，结果仍然不了了之。

阿克萨电视台基本站在哈马斯的立场，节目内容包括新闻、娱乐及儿童节目，被以色列方面指责充斥着反犹太主义、伊斯兰主义、反美主义以及其他反西方的内容。其中一个儿童节目《明日先锋》因曾经出现酷似米老鼠的形象“Farfour”并借此向儿童灌输哈马斯价值观而受到关注。

作为哈马斯的官方喉舌，阿克萨电视台自然而然成为以色列军方的重点目标。2008年加沙战争期间，以色列飞机多次轰炸阿克萨电视台总部，导致该台建筑物完全被毁；其后以军又在2014年7月29日和2018年11月12日轰炸了阿克萨电视台总部大楼。

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