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1987年4月国铁分割民营化后，东日本旅客铁道（JR东日本）继承了部分后期制造的ED75型基本番台机车、少数ED75型1000番台机车和所有残存的ED75型700番台机车，主要担当东北地区的客车旅客列车（包括“夕鹤号”特急列车）和日本货物铁道（JR货物）委托的货物列车牵引业务。1990年代初，随着“八甲田号”等东北本线优等列车的停运，以及701系电力动车组投入普通旅客列车运用，ED75型电力机车的运用逐渐减少，而福岛运转所亦改组为福岛运输区（今福岛综合运输区）。
为了处理这些剩余资产，JR东日本将所有基本番台及部分1000番台机车转售予JR货物。然而，由于700番台机车当初是专门为羽越本线酒田以北而设计，并没有设置误入直流区间的主电路保护设备，因此转往其他路线使用则较为困难，只能够继续由JR东日本保留并逐步报废。此外，本来线路条件较差的磐越西线和仙山线，在1990年代中期以后通过强化线路建筑，使ED75型电力机车也能够牵引该线的临时列车。
截至2023年4月，JR东日本尚配属5台ED75型700番台机车，其中配属秋田车辆中心2台（767、777）、仙台车辆中心（757、758、759）。秋田车辆中心的所属车辆从2007年3月起脱离定期运用的行列后，主要担当由JR货物委托的不定期货物列车的牵引业务，运用区段为土崎至酒田。仙台车辆中心的所属车辆主要用于牵引仙台周边地区的工务列车；若果“仙后座号”、“北斗星号”列车的本务列车发生故障，亦会临时使用ED75型电力机车代替EF81型电力机车担当牵引任务。
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托德·科尔黑普出生于1971年在佛罗里达并在南卡来罗纳州和佐治亚州成长。父母在其两岁时离异，母亲在其后因犯罪被监禁并在出狱后改嫁他人。后来，有报告显示黑普的与其继父关系不和且时常想与未见八年的生父居住。
1986年11月25日，时年十五岁的黑普绑架时年14岁的来自坦佩市的女孩。黑普使用.22口径左轮手枪胁迫就范并将她带回家中、捆绑、胶带粘住嘴巴并强奸了她。之后，黑普走回受害者家并威胁受害者兄弟姐妹，如果胆敢告诉其他任何人他将会杀了受害者。黑普被控绑架、强奸以及犯有危害儿童的危险罪行。
2001年8月，实际服刑14年的黑普出狱并搬迁到与母亲所在的南卡莱罗纳州。在监禁中，其获得了中亚利桑那州学院的计算机科学与技术专业的学士学位。2002年1月至2003年11月，以计算机图形设计师的身份在斯帕坦堡一家公司工作。2003年则继续在格林维尔技术学院学习并在接下来的学年内转移到南卡莱罗纳州大学北部校区，最终于2008年取得工商管理-市场营销的理学学士。
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龙华站是一个属于深圳地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙华区龙华街道龙华和平路与龙华人民路交叉口以西，沿龙华和平路呈东西走向。
车站于2011年6月16日随深圳地铁4号线一同正式启用。
本站周围为龙华老城区，附近有大量住宅与商业设施，因此客流量非常大。
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