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尹秀珍，女，北京人，中国当代雕塑与装置艺术家。曾在世界各地举办个人展览。现居北京。
1963年生。北京市人。父亲是军人，常年在外地执行任务。母亲是服装厂职工。尹秀珍在家里排行老三。从小喜欢跟着姐姐玩剪纸、颜料盒和画笔。高中毕业后，没有考上大学，成了待业青年。曾经做过油漆工，后来萌生了到大学学习艺术的想法。于是晚上加班补习文化课，周末学画画。经过多次失败后，终于在1985年考上北京师范学院（现首都师范大学）美术系油画专业。1989年本科毕业。
毕业后，她在中央工艺美院附属中学执教。从1994年起，她开始放弃从事多年的绘画，转向制作装置作品，是中国“公寓艺术”的最早的实践者之一。她也由此在国内和国际当代艺坛上崭露头角。
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* 奥列格·斯维亚托斯拉维奇 1097年 - 1115年
* 斯维亚托斯拉夫·奥利戈维奇 1141年 - 1157年
* 斯维亚托斯拉夫·弗谢沃洛多维奇 1157年 - 1164年
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最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里，预计2017年开工，2023年开业。费用为9800亿卢比（147亿美元），2015年12月达成协议，将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。
最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示，建设费用巨大，以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费，这是不现实的。
1987年进行的可行性研究的结果是，铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h～300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话，到2010年为止每公里4亿3900万卢比（950万美元）。另外，在可行性研究中，孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
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