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直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。

此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。

2011年，倡导团体Transportation Alternatives对地铁乘客进行调查，以便「rank the stank」（即就系统内最臭的地铁站进行投票）。此站在四个被提名的地铁站中排行最臭，得票有35%。

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恶魔角龙属（学名：Diabloceratops）是角龙亚目角龙科恐龙的一属，生存于白垩纪晚期的北美洲。头盾上端具有两根向外弯曲、形似恶魔的角。恶魔角龙是最早期的尖角龙亚科之一，有助于古生物学家了解早期角龙科的演化关系。

正模标本（编号UMNH VP 16699）是一个部份头颅骨、下颌的夹板骨，没有遭到挤压变形、保存状态良好，只有右侧遭到侵蚀遗失。化石是在2002年由古生物学家Donald DeBlieux发现于犹他州的大阶梯-埃斯卡兰特国家保护区，地质年代相当于白垩纪晚期的坎潘阶，约7500万年前。

这个化石被运送到盐湖城的犹他州自然历史博物馆，并经过约800小时的化石处理、清里母岩。在2002年，詹姆士·柯克兰（James Ian Kirkland）、Donald DeBlieux将这些化石叙述、命名，模式种是伊顿恶魔角龙（Diabloceratops eatoni）。属名里的diablo在西班牙文意为「恶魔」，意指其头盾上方的角类似恶魔的角；ceratops则意为「有角的面孔」，是角龙类恐龙的学名常见字根。种名则是以古哺乳动物学家杰佛瑞·伊顿（Jeffrey Eaton）为名，他是柯克兰的好友，也曾发现一些恐龙化石。

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乡道彰158线（平和路）是姑寮至二林的道路，其西侧端点位于本地区位于本地区西南部凸出部分的东侧边界中央省道台17线路口，大约是姑寮聚落西南方800公尺处。由此向东北东出境后可前往外五间寮、路上厝、中西北部的旧社聚落、二林市区并止于县道143号路口。

乡道彰158-1线（东盛路）是下寮至丰美的道路，其西侧端点位于本地区中部下寮聚落北郊的省道台17线路口。由此向东南东直行，于本地区东部边界地带经乡道彰159线路口出境后，可前往外五间寮并止于其主聚落东北郊的乡道彰158线路口。

乡道彰159线（中正路）是外五间厝至下牛稠的道路，其北侧端点位于本地区东北部凸出部分的东侧边界中央偏南乡道彰158-1线路口。由此向南南西沿边界蜿蜒而行，至外五间寮聚落西侧转东南东出境并曲折穿越聚落后转东南可前往山寮地区的菜寮、山寮与大城交界地带、大城与公馆交界地带、公馆与下山脚交界地带、公馆与下牛稠交界地带、下牛稠并止于海墘堤防道路路口。

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